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本合同段主要为XX 隧道出口段左右洞施工，长度分别为有4340m，有5#、6#两座竖井，其中5#竖井302m，6#竖井318m。 2015-09-27
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场区内地貌单元主要为I区波状台地和 区饮马河一级阶地,其中台地面积占90%,地势总体向NE倾斜,坡度1%左右,地面高程介于187～223m之间； 2015-09-27
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两座桥结构形式均为钻孔桩基础，双柱式桥墩，上部结构为20米后张预应力空心板梁；小转拐分离式立交桥结构形式为钻孔桩基础，双柱式桥墩，后张预应力30米T梁，左幅20孔，右幅19孔； 2015-09-27
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本次招标范围为世纪大道与南外环路立交范围内的跨线桥梁、匝道桥梁、给排水工程、世纪大道南段扩建工程、匝道、辅道及地面辅道桥梁工程、交通设施工程等部分。 2015-09-27
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路线起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。全线路基宽8. 5m，两侧设浆砌片石路缘石各0.5m，路面宽7.5m为满铺沥青混合料路面。 2015-09-27
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设计总长3300m，路宽40m，工程类别为道路、桥梁、排水。一期工程，桩号为K0+000~K1+060，为平湖大道至东文王桥区段，全长约1060m，含道路、雨污水管道、桥二座。 2015-09-27
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设计总长3300m，路宽40m，工程类别为道路、桥梁、排水。一期工程，桩号为K0+000~K1+060，为平湖大道至东文王桥区段，全长约1060m，含道路、雨污水管道、桥二座。 2015-09-27
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工程设计内容包括：道路工程；排水工程；桥梁工程；电气工程；市政道路消防给水工程。 2015-09-27
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突击底基层土方和便道施工：在路基范围内应先突击进行底层土方填筑和便道修设，包括跨沟渠临时水管埋设，使全线贯通，为工程提供施工场地和创造交通条件。 2015-09-27
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包括**中街主、辅路道路及挡土墙墙、上跨京承高速路和地铁13号线的主路桥、人行天桥、U 型槽、闭合框架通道和雨水、污水、信息管道等市政公用管线和绿化、照明、交通工程及人行过街设施等工程。 2015-09-27
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高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000至K36+820采用100公里/小时，路基宽26米；K36+820至终点K72+200段采用80公里/小时，路基宽24.5米。全线共划分为10个合同段。 2015-09-27
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全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 2015-09-27
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一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 2015-09-27
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通乡公路改建工程项目为K0+000-K4+747，改建公路全长4.747公里范围内的路基、路面基层、路面、防护、排水、桥涵等工程。 2015-09-27
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通乡公路改建工程项目为K0+000-K4+747，改建公路全长4.747公里范围内的路基、路面基层、路面、防护、排水、桥涵等工程。 2015-09-27
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起讫桩号为K0+000～K2+100，该段在K0+510、K1+530、K1+730分设三座桥梁，跨度分别6米、8米、6米,桥长分别为11.72米、14米、11.72米，在K0+810处设跨度为1米钢筋混凝土盖板涵一座。 2015-09-27
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路线沿线交通发达，运输便利。特别是沿线水网密布，水运条件良好，各料场材料均可通过水运运至路线就近的码头，由汽车转运至工地。 2015-09-27
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路线途经区域，水系发达，能满足工程及生活用水需要。施工及生活用电, 现场附近业主架设有电力线可从此接至工地及生活区。不足部分自备发电机予以补充。 2015-09-27
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N0.6标段起讫桩号K73＋100～K88＋620，建设里程15.781km，建址于潢川县境域。项目内容为路基、路面底基层和基层、结构物、防排水等土建工程。 2015-09-27
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道路宽度36米，道路内需征用土地约113.5亩，道路内除3#桥东侧稍有拆迁外，其余基本无拆迁。道路沿线与梅东公路、梅山公路相交，交通方便。 2015-09-27
