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通道10道（其中利用桥孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6万m3，挖方10.3万m3；30cm二灰土底基层14．85万m2，20cm二灰碎石基层6.5万m2，30cm二灰碎石基层7万m2。 2015-09-18
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空心板梁下设置4只20042mm球冠支座，桥面铺装为80mm钢筋混凝土，YN防水层，55mm沥青混凝土面层，伸缩缝采用SGB—S—80M型钢伸缩缝。 2015-09-18
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全段路基填方194.78万m3，沥青路面796.03 km2，大桥1座，中桥1座，互通立交2处，分离立交1座，涵洞10道，通道15道。 2015-09-18
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本路段按高速公路四车道标准设计，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26.0米，设计荷载采用汽车-超20级，验算荷载为挂车—120，设计洪水频率特大桥为1/300，大中桥为1/100。 2015-09-18
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大道西连丰乐路，东接港口路，全长580.287米。道路宽度为66米，中间设绿化带宽8米，车行道两边各16米，人行道两边各13米。丰乐路、港口路为已建的混凝土道路。 2015-09-18
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上部结构均采用予应力板梁，除跨×××路、铁力路的30m空心板梁采用予制C50砼后张法予应力空心板梁外，其余桥墩均采用予制C50砼先张法予应力空心板梁。 2015-09-18
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本路段有两个单向收费岛，一个双向收费岛。内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽4.95米，单项收费岛长26米，宽2.2米；双项收费岛长32米，宽2.2米。 2015-09-18
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当所处地基液化土层厚度适中(2～6米)时处理方法采用堤岸处换填石加筋路堤+主车道、左路基及景观道超载预压。 2015-09-18
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高速公路侯马-运城段设计为双向六车道，路基宽度28m，最高行车速度120Km/h，平曲线最小半径1750m，最小坡长400m，最大纵坡2.8%，设计洪水频率为桥涵路基100 年一遇。 2015-09-18
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道路全长1公里，宽为60米。道路纵断面因不受水文条件控制，主要结合人和镇安置区及方化路标高情况，在满足道路排水要求情况下，尽量少填方。 2015-09-18
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本工程涉及工程施工项目有四项：道路、排水、雨水管道、室外竖向水电工程等。 2015-09-18
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全长23.425公里，共分12个合同段，有大桥1座、中桥3座，公路等级为二级，路基宽15米，水泥砼路面宽9米，中、小桥涵与路基同宽。 2015-09-18
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本次招标工程按计算行车速度80Km/h的平原微丘二级公路标准设计，路基宽12m，路面宽9m，设计荷载：汽——20，挂——100。 2015-09-18
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3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16(I)调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。 2015-09-18
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主要结构物有垄东隧道、垄东中桥、珠坑大桥、井后中桥、余厝隧道，工程规模包括用地范围内的路基、路面（沥青混凝土路面除外）、桥涵和隧道以及交通安全设施等。 2015-09-18
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路基宽度：路基宽度30m，机动车道2×9.0米，绿化带3.0×2米，人行道3.0×2 2015-09-18
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本路段设计中心线按现状道路中心线走向，两侧车行道及人行道侧石线位置维持现状；侧石线原则上按原路标高，局部根据街沟排水需要适当调整。 2015-09-18
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路基宽度：路基宽度30m，机动车道2×9.0米，绿化带3.0×2米，人行道3.0×2.平曲线：一般最小半径R—100米，极限最小半径R—60米 2015-09-18
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设计荷载为汽车—20，挂—100，设计洪水频率路基、小桥涵为1/50.路基宽度：路基宽度30m，机动车道2×9.0米，绿化带3.0×2米，人行道3.0×2 2015-09-18
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本路段主要不良地质表现为：泥化夹层多，边坡易产生顺层滑坡，填料性能差；河谷水位落差大，河岸破碎风化裂隙发育带易产生塌岸；碳酸盐岩夹软质岩顺层高边坡易产生滑坡、崩塌； 2015-09-18
