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公路福全段拓宽工程，全长1.346公里，二级公路技术标准设计，路基宽27.5米。 2015-07-05
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龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ2196、φ835,其中斜竖的钢管为φ219X6，其他钢管为φ83X5； 2015-07-05
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隧道和九龙隧道均采用双口施工，先施工明洞及洞门，然后进行正洞施工。正洞施工方案为中导先行，并浇注中墙C25防水砼，中导贯通后先进左洞施工，后施工右洞。 2015-07-05
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大桥按斜交桥布置（桥梁轴线与河流流向成60°斜交），由于百年一遇水位高于桥面高程，故按漫水桥设计。孔跨布置为3×25米后张法预应力简支大孔板，桥梁全长87.14米。 2015-07-05
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沿线共设中桥126.525m/2座（分离式）、小桥27.75m/1座（整体式）、人行天桥（含渡槽）47.3m/1座、各类涵洞411.58m/14道；设隧道5031.56m/2座（笔架山隧道左、右幅）；互通式立交1处； 2015-07-05
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结合本合同段的现场施工条件，施工用电拟国电为主，自发电为辅，施工现场拟配备足够的内燃发电机。 2015-07-05
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待第一段施工完毕，开放交通后，再组织下一阶段的施工。该路段目前交通量较大，在施工中应注意组织好交通，施工路段应设置完善交通警示牌，保证交通畅顺。 2015-07-05
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公路位于东江水库的北边，属山岭重丘区，相对高差最大达到了204米，由于地壳运动及自然侵蚀形成明显的山岭重丘地貌，山坡植被多为灌木，沿线丘岗植被茂盛。 2015-07-05
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建筑物总长131.9M，总宽31.6M。地下两层,地上十四层，设计地下二层层高为3.6M,地下一层为 4.0M，地上一层为 4.5M,二、三层都为4.2M,转换层为2.2M,其他层都为标准层，层高3.0M 。 2015-07-05
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二期工程X标，起讫里程为ZK19+300～ZK21+011.246，全长1.711246km，工程内容包括：道路(主路、匝道、支路等)部分包括路基土方、路肩、边沟、边坡及相应护砌及挡墙； 2015-07-05
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适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。 2015-07-04
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施工便道结构为底宽9m，顶宽7m，先将原地面平整压实后，填筑再填筑35cm的沙砾，最后做15cm的泥结碎石路面。 2015-07-04
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AK3+570钢筋砼通道断面为9.0m×5.0m,原设计长度为33.20m，作为过人和交通用，顶最大填土高度1.69米.后根据实际情况,为了和改线顺接,变更为斜交正做,斜交角度为10。 2015-07-04
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主要工作内容：挖基土方3611m3，C20混凝土涵身基础64.9m3 ，C35混凝土框架涵身825.7m3 ，C30混凝土涵内路面261.3m3，C30混凝土洞口翼墙46.5m3。 2015-07-04
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机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。 2015-07-04
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道路工程施工组织设计30p 2015-07-04
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路基下设有雨水管，车行道两边每隔40m设有一座收水井。左侧路面已施工完毕，但因地基沉降破坏严重，需拆除后重新浇筑，绿化带施工前，需施工好照明电缆、线杆及照明灯。 2015-07-04
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由于本工程在上海路闹市区，附近交通运输条件密集，施工现场道路与上海路相连。造成白天运输建筑材料有一定的困难。 2015-07-04
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由于填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。 2015-07-04
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一、二级电站位于四川省凉山州木里县和盐源县境内，总装机容量8000KW，工程对外交通主干道受锦屏山特长隧洞控制，于2007年下半年才具备通车条件。 2015-07-04
