-
现有校区道路为混凝土路面，因使用年代久远，路面已出现部分破损，配合本次校区整体改造，设计保留原砼路面，部分调整拓宽现有道路，整体加铺沥青砼。 2015-01-05
-
本项目路线全长12.0035公里，全线采用一级公路标准，计算行车速度100Km/h，一期工程双向6车道，路基宽度33.5米，改建工程为城市二级主干道，双向6车道+双向4车道辅路，宽58.5米。 2015-01-05
-
垫层的纵向水缩缝应做平头缝或加肋板平头缝。当垫层厚度大于150mm时，可做企口缝。横向缩缝应做假缝。 2015-01-05
-
路面宽度和长度：甲路横断面为布置为3米（人行道）+7（机动车道）+3米（人行道），道路长度为230.366米。 2015-01-05
-
地形平坦，地面高程6m左右，地表水系发达；后段位二级堆积阶地，地形略有起伏，地面高程在15-30m。 2015-01-05
-
道路为一直线，起点坐标IPO（X=40357.772、Y=55607.424）终点IP2（X=39814.438、55670.382）,道路全长543.99米。 2015-01-05
-
主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80Km/h，路基宽度24.5米。该段工程内容包括:路基土石方工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、防护排水工程及路线交叉工程等。 2015-01-05
-
工程内容包括以上各道路的道路工程、排水工程、以及道路附属工程（不含照明）。 2015-01-05
-
本标段主要工程内容有路基土石方、桥梁(大桥282米/1座、中桥76米/1座、小桥69米/1座)交叉工程（分离立交1座）、隧道3772.5米/2座、防护、排水、环保绿化等施工任务。 2015-01-05
-
单孔净跨46.67米钢筋混凝土整体拱，拱圈为等截面悬链线，矢跨比为1/6，拱轴系数m =2.24，单幅拱圈宽度为20.46米，拱圈厚度为0.7米。拱圈采用满堂钢拱架上现浇施工。 2015-01-05
-
标段一级路（K1+557.155~K7+155、K15+000~K19+200）段属黄土沟壑区，梁峁交错、沟壑密布、地面支离破碎、冲沟发育，边坡陡立。 2015-01-05
-
中央分隔带2m+左侧路缘带2×0.75 m +车行道2×3×3.75 m +硬路肩2×3 m +土路肩2×0.75 m。路基挖方518.25m3，填土方115056.1m3，路基填砂103926.3。互通式立交本标段含有；A、B、C、E四条。 2015-01-05
-
整体道床基础及轨道框架结构失衡，并存在轨距随时发生变化的安全隐患，已无法日常整治、消灭其设备病害。 2015-01-05
-
主要项目工程量为：组合型波形梁护栏12490米，现浇F型混凝土护栏2259米，预制F型混凝土护栏100米，钢管隔离栏8411米，中央分隔带C25混凝土基础2222.1立方；单柱式标志4个，右侧通行标志70个； 2015-01-05
-
采用架空线路敷设，架空线路长度2×7.715㎞；油库施工变电站外电缆终端塔（J18）至油库施工变电站的10kV进线柜N1、N2采用电缆敷设，电缆线路长度分别为60m和70m。 2015-01-05
-
本合同段工程为本项目的第LM-2合同段，起点里程为K33+950，终点里程为K68+880.496，路线全长34.93km，包括与国道210线互通立交。 2015-01-05
-
该工程具有工程量大，路线长，地势险要、材料堆放场地小、无施工便道、交通运输条件极为困难、雨水较多、气候较差、施工工期短、施工组织难度大等特点。 2015-01-05
-
桥梁扩建采用1×10m预制空心板，共有边板2块，中板共9块，砼采用C30商品砼。 2015-01-05
-
锚杆447根、长6869米，格框地梁长2529.75米，钢轨桩72根、长563米，浆砌截水沟962米、M7.5浆砌片石473.37立方米，浇筑砼1612.39立方米， 路面修复长257.9米、面积1805.3平方米。 2015-01-05
-
测量组配备宾得PTS-V2型全部仪和DS200水准仪，使用前及中途送具有规定规格的测量仪器检验单位进行仪器精度实测标定，只有标定合格的仪器才投入使用； 2015-01-05
