道路工程 - 土木工程网

道路工程

公路新改建工程施工组织设计（154页）

国道108线xx县境下寺至xx段公路新改建工程项目路线全长30.029km，公路等级为二级公路，设计行车速度60km/h。设计荷载公路-Ⅰ级，路基宽12米，桥涵与路基同宽
市政道路项目施工组织设计 (209p)

xxx创业创新孵化园项目地处xx市小庙乡成凉工业园区核心区域，位于xx机场与西昌城区之间，距离中心城区约6公里。本项目用地西临机场路，北侧为xxxx，南侧为xx公司。
雨污水管道施工方案21页

xx高新区展馆路新建工程第一标段各参建单位：建设单位：xx资产经营有限公司设计单位：xxx设计研究院股份有限公司监理单位：xxxx工程监理咨询有限公司施工单位：
沥青混凝土路面施工组织设计（38页）

本工程按四级公路标准设计，路面结构为沥青混凝土路面，设计速度20Km/h。路线全长1.606797公里，共设置交点7个，平均每公里交点个数为4.4个；
经济开发区市政广场工程施工组织设计（93p）

本工程位于xx省*****经济开发区，我方承建本工程项目包括下列主要分项工程：道路路基、路面工程；雨水工程、污水工程、给水工程、电力工程等。
高速公路互通立交及路基工程第五合同段技术标 (60p)

xxxx（xx界）至xx高速公路路基工程第五合同段起点桩号K56+115~K71+300，主线长15.185Km，路基土方299.6万m3，路基石方42万m3，大中桥433.96/3座，互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。
高速公路工程实施性施工组织设计（路基桥梁隧道 57p）

本合同段属XX省属亚热带湿润气候区，具有XX盆地底部共同的气候特征：四季分明，东暖、春早、夏热、秋雨、多云雾。多年均温15.8℃～17.8℃，一月均温5℃～6.9℃，七月均温26℃～28℃。
道路工程（土方、道路、排水、桥梁）施工组织设计（112页）

位于xx河西新城中部地区，西北起江东中路，东南至泰山路，道路起讫桩号为：K0+000-K1+524.041，道路北侧设有一条雨水管，南侧设一条污水管。
高速公路工程实施性施工组织设计(203页含桥涵隧）

XX高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵，同时也是《xx省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。XX高速XX境XX至XX段位于xx省西北部山区
沙特阿拉伯延布道路及公用设施施工组织设计(40页)

本工程为xxxx皇家委员会道路与公用设施C2和C3地块开发项目。该工程位于xx皇家委员会工业区边缘属于延布工业区拓展范围，项目距离延布新城15分钟车程（约为20公里）
乡村道路大修工程施工组织设计 (55p)

我公司将做好施工前的准备工作，对整个施工过程具有深远的意义，针对本工程特点，施工准备主要从技术准备、现场准备、机具、材料、劳动力准备及地方协调五个方面入手。
市政道路改造工程施工组织设计全面(117页)

本次招标的工程项目（XXX市XXXXXX、XXX路、XXX大道、XXX路道路工程施工x标段）为XXX老城区的Ⅰ级城市主干道，是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”
大桥现浇梁施工方案及贝雷盘扣支架验算书

官桥站大桥为高架站，起讫里程为DK117+745.440～DK17+974.44，全长为229m，连接莲花大道1号特大桥和莲花大道2号特大桥，位于规划的莲花大道中央绿化带上，上跨既有的广州地铁四号线。
盘扣脚手架施工安全专项方案(59页附计算书)

植物园站是地铁3号线三期工程的第一座高架车站。车站小里程端接一期工程终点站军区总医院站，大里程端接金华寺东路站，车站两端为高架区间。车站位于蓉都大道与天回镇下街交叉路口东北侧地块内，车站沿蓉都大道呈东北-西南向布置。
双线铁路钢便桥架梁施工方案

xx公路跨xx复线立交桥全长650.48m,是整个工程的控制工程,而其中该桥的跨xx电气化双线铁路跨架梁由于安全威胁大,工期紧,能否安全、快速的架设该跨空心板成为整个工程成败的关键。
城市桥梁静力切割拆除专项施工方案131页

本工程为东西城市轴（成渝高速公路绕城收费站～龙泉驿区界）段，项目位于成都市龙泉驿区，道路呈东西走向，K6+400～K11+015段西起龙泉驿区平安村，东至龙泉标榜学院，道路全长4.615km
PCCP预应力钢筋砼管道顶管方案121页

通州新城是北京东部发展的重要节点，北京重点发展的新城之一，也是北京未来发展的新城区和城市综合服务中心。根据总体规划的水厂布局，将新建通州水厂为通州新城提供生活用水。
顶管工程沉井法专项施工方案

本工程井体砼采用C25Sb商品砼，由搅拌车送至施工点，泵送到位的方法。每井由一台汽车泵输送。砼浇筑时浇筑的自由高度不得大于2m，如超过2m需加串筒浇筑。
定向钻穿越公路施工方案40页

拟建场地所在区域属华北板块与扬子板块结合带之胶（南）—威海造山带，区域显示造山带主要发育韧性剪切带及脆性断裂构造，褶皱构造不发育。
沥青拌和站安装与拆除方案

青站位于古竹互通A匝道旁，占地面积55746.7m2，毗邻X168县道，交通方便，便于项目施工管理及对外沟通协调。此外该处水源充足，水质良好，地质情况良好，通讯通畅，避开塌方、落石、滑坡、危岩、爆破区等地段。满足项目安全及管理要求。