-
监督与指令：对措施与程序的执行情况进行严格的监督和管理，实施旁站监理，对于执行过程中发现的问题与偏差，及时发出监理指令进行纠正。 2026-05-28
-
行车道宽度2×11.75m，土路肩2×0.75m，0.5m中央安全划线距离。桥涵设计荷载为汽车－20、挂－100，设计洪水频率为1/100，7度设防。 2026-05-28
-
路线所经地区属于典型的中温带、温带大陆性季风气候，总的气候特点是：四季变化明显，冬季漫长而寒冷，夏季炎热而短促，春季气温变化剧烈。 2026-05-28
-
连接线采用三级公路建设标准，设计速度40公里/小时，路基宽8.5米，桥涵荷载等级采用公路-Ⅱ级。 2026-05-28
-
安全生产管理必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全和谁主管谁负责的原则。 2026-05-28
-
桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。 2026-05-28
-
本工程按照一级公路标准设计，双向六车道，行车速度为60km/h，路基宽29m，沥青砼路面。桥梁设计荷载为公路Ⅰ级。 2026-05-28
-
路段内共有24个变坡点，平均1.19个/km，最大纵坡4%，最小纵坡3%，最短坡长300 m，凸形竖曲线最大半径20000 m，凹形竖曲线最小半径6000 m，竖曲线最小长度140m。 2026-05-28
-
本项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度为100km/h，一般路段路基全宽26m；设计荷载为公路—Ⅰ级；桥梁净宽为2×净－11.5米。 2026-05-28
-
桥面净宽：大、中桥（净11.5+0.75+0.5）×2米，小桥、涵洞与路基同宽，。桥梁设计荷载采用公路——I级。本标段K6+000—K13+000，全长7公里。 2026-05-28
-
其开挖深度在5 米以上，节理裂隙较发育的岩石采用梯段小型峒室法或药壶法松动控制爆破，整体性较好的岩石采用梯段深孔控制爆破。 2026-05-28
-
路基设计洪水频率P=1%，路基全幅宽25.5m，中央分隔带宽2.0m，土路肩2×0.75m，硬路肩2×3.0m，路缘带宽2×0.5m，行车道宽2×3.75m。 2026-05-28
-
公路表格包括备份资料、汇总表等、监表、开工报告、施工管理、原始记录,测量表、质量检验表等 2026-05-28
-
前者以导线控制，后者将数据引测到导线点上，在施工中根据需要增设水准点。导线点要选位合理，线型适合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。 2026-05-28
-
路基宽度为26m，中央分隔带宽2m，行车道宽2×7.5m，路缘带宽2×0.75m，路肩宽2×3.75m（硬路肩3 m，土路肩0.75 m）。 2026-05-28
-
养护维修工程的施工标志设置应符合本规范，其他未尽事宜应遵守国家相关规定。 2026-05-28
-
为保证长管棚施工精度，尽量与初支结构平行，防止侵入初支结构范围，钻机必须坐落在稳定的基础或台架上并固定牢固，管棚外插角按1～2°考虑。 2026-05-28
-
采用明挖＋暗挖洞桩法施工，明挖段长20m，暗挖段长37m，下穿北站路与主体暗挖段连接，宽10.6m，为单跨双层，拱顶埋深约6.4m。 2026-05-28
-
通道出入口暗挖段总体施工原则：采取“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭”的浅埋暗挖法施工原则。 2026-05-28
-
京开路为重要出京通道，交通繁忙，为保证施工中交通不受影响，拟采用浅埋暗挖施工方法，挖隧道穿过京开路，成活后隧道内径尺寸与雨水方沟设计内径尺寸相同，满足排水要求。 2026-05-28
