-
K-0-780～K-0+026.453为***北段，原地貌为低洼林地，地面高程为170.28至224.23m，道路设计高程在173.866至194.50m，该段最大回填高度达20.1m，开挖最大高度达25.8m； 2013-12-26
-
工程道路北端与G321现状线位衔接，可通往交梨高硐匝道口、都匀、贵阳等方向。向南即进入三都县城主城区，连接中山路，建设路等县城主要道路。 2013-12-26
-
不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 2013-12-26
-
本桥有65墩2台， 1#～8#墩、61～65#墩采用圆端形实体墩。其余墩采用圆端形空心墩，钻孔桩基础，最大桩长101.5m，其中部分桩基穿过溶洞，溶洞最大高度接近50m。 2013-12-26
-
现有的道路已无法满足日益增长的交通需求，建设单位决定对老路进行病害处理后加铺沥青罩面，完善排水及交通设施并重新修建人行道及绿化带，提升道路景观效果。 2013-12-26
-
现有的道路已无法满足日益增长的交通需求，建设单位决定对老路进行病害处理后加铺沥青罩面，完善排水及交通设施并重新修建人行道及绿化带，提升道路景观效果。 2013-12-26
-
客站站场工程要求全线封闭，在征地边界线内0.5m范围内设置防护栅栏，防护栅栏形式采用1.8m高钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。 2013-12-26
-
拟建雨污水管管材标准为d300mm~d1500mm,≦d1000mm管材均采用钢筋混凝土承插口管；﹥d1000mm管材均采用钢筋混凝土柔性企口管。本工程钢筋混凝土管材均采用Ⅱ级管材。 2013-12-26
-
本工程为泗洪县交通局乡村道路改造工程，起点为峰山乡王套村，终点为峰山乡下马套村，全长2700米，规划红线宽30米 2013-12-26
-
小桥1座、圆管涵4道、盖板涵2座、过道涵58道、预留圆管涵10道。 2013-12-26
-
高速白水江连接线新建工程为二级公路，该项目工程主要施工范围包括路基、路面、桥涵及交安工程。 2013-12-26
-
本工程有D1.2m直径钻孔灌注桩6根，按磨桩设计，要求入强风化泥质粉砂岩1.5D。钻孔施工中应做好地质层面记录，如发现地质情况与地勘报告相差较大时，应及时与设计单位联系。 2013-12-26
-
现场电源在大沽南路方向，由电业部门电源低压侧供电，总配电柜由一台315KVA变压器供给，并按施工现场平面从变压器处分出01干线和02干线，并按设备情况给制配电系统图。 2013-12-26
-
路基排水将影响路基稳定的地面水或地下水加以拦截，排除于路基范围之外，本项目排水系统由路面排水、中央分隔带排水、路基边沟、排水沟、急流槽、沉砂池、盲沟及桥涵等排水构造物组成 2013-12-26
-
由监理见证，进行随机取样，送指定的实验室进行复试。复试合格后方可以用于本工程；复试不合格的材料必须清理出场，否则，不允许新材料进场。进场材料的运输和堆放符合规范要求。 2013-12-26
-
工区2#变压器台区提供工区工区空压机房、轴流通风机、混凝土输送泵、丁家山隧道斜井隧道内以及其它施工设备用电以及隧道内照明用电等施工用电保障。 2013-12-26
-
对工程负主要领导责任，出现重大质量事故及时上报公司，参加并组织有关职能部门及人员做好事故分析和处理工作。 2013-12-26
-
本工程为地下盾构施工，需要考虑有限空间作业危害，施工前制定切实可行的有限空间工作预案，实施有效的应急预案，保证工程顺利进行。 2013-12-26
-
为防止顶管工作井、接收井、逆做法检查井施工对既有道路及各种地下管线造成不良影响，同时为加强工作井的抗顶能力，施工过程中在井外壁设置水泥搅拌桩进行加固和止水。 2013-12-26
-
主要发育为页岩、砂质泥岩、钙质泥岩、灰岩、泥质灰岩，节理裂隙较发育，岩体较破碎。主井与正洞交叉口段进行衬砌加强，衬砌类型采用Va复合式衬砌。 2013-12-26
