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桥涵设计荷载为：汽车-超20级；挂车-120，路面采用沥青混凝土面层，设计年限为15年，设计标准轴载BZZ-100KN；中上面层为SBS改性沥青，其中上面层部分为SMA沥青混合料路面。 2013-11-03
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该项目组织机构力求配置合理、有效，完全能够胜任该项施工任务，对外能够处理各方的关系，如同业主、监理等； 2013-11-03
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梁高405～387cm，腹板局部加厚到145cm（其余厚80cm），底板厚80～72.8cm。1＃段长300cm，混凝土39.50立方；梁高387～360.34cm，腹板厚度80～60cm，底板厚度72.8～62.1cm。 2013-11-03
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特大桥4～7＃、42～45＃、92～95＃、115～118＃为四联32+48+32m连续梁，中支点处梁高405cm，腹板外轮廓加厚段长390cm，箱梁顶板厚40cm，梁面宽度1200cm，翼缘板端部高25.6cm。 2013-11-03
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大道道路总长为4441.88m，路幅宽度67m及30m,燎原南路A、B段，道路总长为323.173m，路幅宽度为40m，路面结构采用沥青混凝土，设置港湾式停车港7对。工程总投资：27000万元人民币。 2013-11-03
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考虑到主线采用双向六车道，其中中央分隔带宽1.5m,设置分离式钢筋混凝土护栏，每侧主路宽12.00米，车道组合为0.5米（路缘带）+1*3.5米(车道宽)+2*3.75米(车道宽)+0.5米(路缘带)。 2013-11-03
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分包单位应认真贯彻执行工地的分部分项、分工种及施工安全技术交底要求。分包单位的负责人必须检查具体施工人员落实情况，并进行经常性的督促、指导，确保施工安全。 2013-11-03
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厂区道路扩建及局部破损路面修整,结构分解为素土夯实、级配碎石100mm、 C30水泥混凝土面层20CM。整个厂区道路根据使用情况分为通行载重车辆路面、通行非载重车辆路面等。 2013-11-03
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土方工程为20000m3。B4路长668m，路幅宽度为7m，路面结构由下而上依次为碾压的土路基、220mm厚块石基层、100mm厚级配碎石调平层、100mm厚水泥稳定层、200mm厚C30砼路面。 2013-11-03
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对管段内的框架桥、涵工程、挡强等砼、钢筋砼模板工序进行有效的控制，确保模板制、安、拆工序质量及安全生产满足铁路工程施工规范和验收标准及安全技术操作规程的要求。 2013-11-03
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试验检测工作在工程的质量管理活动中占有重要地位，它不但是保证公路工程质量的重要手段，也是质量监督控制工作的眼睛。 2013-11-03
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路面开槽前先进行施工放样，用白色油漆标明位置，放样要方正，槽壁要垂直或平行于路面中接线 2013-11-03
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A段起点顺接现状已建公路H=926.3M，终点接燎原南路B段起点H=928.11M；燎原南路B段起点H=928.11M，终点接燎原大道KO+163.791，设计标高为927.44M。 2013-11-03
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在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。 2013-11-03
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道路总长1405.2米，其中6米宽道路1306米，4米宽道路99.2米，道路混凝土道牙2810.5米；道路总厚度为0.65米，其中垫层为0.2米砂石层，基层为0.2米水泥稳定砂砾层，面层为0.25米厚混凝土层。 2013-11-03
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在修筑路基时不得耽误运输车辆运行得有计划分段施工。基层为3：7灰土基层上面全为22cm厚C30水泥混凝土路面。 2013-11-03
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本合同段设计有684.258m的水泥稳定碎石底基层,工程量较大,工期短。 2013-11-03
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钢绞线必须库存，存放须垫高50cm以上，并用苫布覆盖；钢绞线下料前表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质及肉眼可见的锈蚀麻坑等； 2013-11-03
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熟悉设计图纸，通过对现场的纵横断校核确定土石方调配方案。施工机械提前进场，完成块石填料的性能试验，完成场地清理工作，调查落实现场内的管网设施等情况，做好临时排水设施。 2013-11-03
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本工程为中以溴化物全场性道路，主要施工内容包适：重型车道路、轻型车道路、铺砌道路、铺砌地坪及排水沟； 2013-11-03
