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根据路堤所处的地段的不同，路堤排水分为三种类型：一般地段排水沟、水田地段排水沟、换填地段排水沟。 2013-05-30
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预留螺栓孔复测记录预留螺栓孔复测记录 2013-05-29
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标准化工地试验室(表格电子版),本文为word格式，供大家参考！ 2013-05-29
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引桥采用20m先张法预应力混凝土空心板梁桥，桥墩台采用桩柱式墩台，桥梁起点桩号K0+023.250，终点桩号K0+296.67，全长273.42m，跨径布置为（6×20）m+66.9m+（4×20）m。 2013-05-29
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冬季计划施作工程项目：裴家垣隧道工程（开挖初支、仰拱、二衬、电缆沟、排水沟、砼路面），路基防护工程（护面墙、拱型骨架）。 2013-05-29
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左右线通风竖井分别通过联络风道与地下风机房连接。井口斜坡，基岩零星出露，表层为坡残积（Q4B1+E1）粉质粘土和坡崩起（Q4B1+C）块石土覆盖，厚度一般0~7米。 2013-05-29
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高速公路改扩建工程施工技术交底,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-05-29
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路基宽度：当设计速度为120 km/h时，整体式：42.0m；分离式：20.75m；当设计速度为100 km/h时，整体式：41.0m；分离式：20.50m。 2013-05-29
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起爆前,派出警戒人员检查,必须待人员、过路行人、车辆全部避入安全区方可起爆,警报解除后才可放后。露天爆破安全警戒距离半径为300m。 2013-05-29
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受混凝土抗拉性能差，制造工艺要求高和当时国家钢材缺乏等因素限制，此技术的推广受到一定制约。 2013-05-29
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本项目采用“边运营边施工”的方式，拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路 2013-05-29
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高速公路原设计为双向4车道一级汽车专用公路，设计时速100Km/h,路基宽度24.5米（通远铁门坎路段路基宽度为18米）。 2013-05-29
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施工起点桩号为BK0+005，终点桩号为BK1+156.182，实际施工长度为1151.182m。本工程建设用地面积50800平方米，沿线有7个交叉口。 2013-05-29
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大气降水时，大部分迅速形成地表径流向低洼处排泄，部分地表水被贮存在水田和鱼塘中，只有少量地表水渗入土层，并以上层滞水的形式存在。 2013-05-29
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桥涵设计荷载为汽车－20级，挂车－100；设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵及路基防护1/50；地震动峰值加速度值0.2g，相当于8度地震烈度。 2013-05-29
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道路工程（k0+000—k3+145.408）：雨水工程、污水工程、道路工程、照明工程、电力、燃气、绿化及附属设施等全面施工组织 2013-05-29
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道路桩号为K0+000-K9+833.51。道路技术等级为二级公路，路面宽16m，路基宽19m，本次设计道路长度为9833.51m。 2013-05-29
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隧道为连拱隧道，全长160米。起止里程分别为K32+990-K33+150，全隧均位于直线上。 2013-05-29
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本隧道进口地貌上属于丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大，自然斜坡坡度：进口为38～40。，山脊较窄小，沟谷较窄，切割不深，植被发育。隧道区表层多分布较厚风化层，局部有基岩出露。 2013-05-29
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隧道为连拱隧道，全长160米。起止里程分别为K32+990-K33+150，全隧均位于直线上。 2013-05-29
