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涵洞基础为整体式基础，基础、墙身、盖板均采用C30混凝土，洞口采用M7.5浆砌片石铺砌，翼墙基础采用C20混凝土，帽石采用C30混凝土。 2026-05-13
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主通道采用净宽5mx3.8m整体箱涵结构，主通道全长103.1米，梯道采用净宽2.5米U型槽结构。其中，主通道顶板厚50cm，两侧腹板厚60cm，采用S8C30防水混凝土整体现浇。 2026-05-13
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检修井采用直径为1.4m的圆形竖井，初期支护采用网喷C20混凝土结构。由管线资料分析，检修井施工场地内无管线需作改迁处理。 2026-05-13
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基坑两侧的周边条件较好，具备放大坡的条件，地面荷载对边坡有一定的影响，须采取一定措施对边坡进行支护 2026-05-13
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本合同为第G7标段，从K66+600至K73+600，全长7.0km。全标段共设涵洞及通道共9座，均采用现浇C30钢筋混凝土盖板，C20混凝土洞台身，C20片石混凝土涵洞基础； 2026-05-13
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该箱桥与铁路斜交13度，以保证与该处公路顺接，箱桥主体基础宽10.06m，长23.4m（含八字墙），基础为50cm厚C30混凝土，其下部土体采用3：7灰土换填，换填深度1m。 2026-05-13
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粉土以下钻孔范围内均为粉质粘土，特征为褐红色，可塑—硬塑，见铁猛质斑点，偶见白色钙质结核，土质均匀，结构密实，容许承载力为150--260 KPa。 2026-05-13
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重98.76T；K150+771.5盖板涵斜交130°，梯形盖板砼量21.68m3，重52.03T； K151+169.5盖板涵斜交110°，梯形盖板砼量95.96m3，重230.30T。 2026-05-13
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起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道，道路路幅宽为13m，双向双车道，设计行车速度为30km/h。 2026-05-13
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测量放样用进口全站仪，由经验丰富、测量工程师担任，测量按国家有关规范进行，在施工中对测量控制点定期检查，确保测量控制点在施工及验收期内的准确、无误。 2026-05-13
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地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护。地道设4条3cm宽沉降缝，采用橡胶止水带防水。 2026-05-13
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建筑抗震设防丙类，建筑抗震设防烈度8度，框架抗震等级二级，结构主要构件安全等级二阶，地基基础设计等级乙级，结构主要构件设计使用年限100年 2026-05-13
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研发楼建筑面积为18711㎡，建筑层数地上9层、地下1层，建筑高度地下4.8m(层高)，地上42.8m(自然地坪至主屋面女儿墙顶)，机房层层高4m；设计使用年限均为50年。 2026-05-13
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均采用冷冻法加固地层后矿山法施工，冻土帷幕厚度不小于2m，强度不小于4Mpa，1#联络通道设计加固地层体积约为2100ｍ3，2#联络通道设计加固地层体积约为2100ｍ3。 2026-05-13
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市政干道与2#通道间仅有两条道路可利用，第一条道路为在建中的白云路，存在交叉施工，材料运输极为困难 2026-05-13
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主线全长300m，设计路幅宽度为8.5m(0.5m路缘带+7.5m行车道+0.5m路缘带)，道路等级为城市支路I级，设计行车速度为40Km/h。 2026-05-13
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雨、污水管道工程：毛石挤淤→20cm砂砾垫层→10cm混凝土垫层→钢筋混凝土管道基础→II级钢筋混凝土承插管→回填石屑和石粉→回填碎石土。 2026-05-13
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正桥采用直径1.25m钻孔灌注桩基础；引桥基础根据不同地质情况分别采用直径1.25m钻孔灌注桩或直径为55cm钢管混凝土管桩，刚架式墩。 2026-05-13
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路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。 2026-05-13
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沥青砼路面施工：完成旧路处治和桥涵加固维修的路段，等砼强度达到规定的要求后，尽早实施沥青路面摊铺。 2026-05-13
