道路工程

小桥、通道施工技术方案

本分项工程主要特点：下部结构为M7.5浆砌片石扩大基础，桥台采用U型桥台、M7.5浆砌片石块石镶面；上部结构为预制混凝土空心板。 2026-05-13
联络通道施工方案

联络通道结构计算模式的确定，应符合结构的实际工作条件，并反映结构与周围地层的互相作用。衬砌应按施工阶段和正常使用阶段进行结构强度计算。 2026-05-13
区间竖井及横通道专项施工方案

联络通道范围内施作复合式二次衬砌，且设置两扇并列反向单向开启的甲级防火门，施工完毕后通道采用C20混凝土回填。 2026-05-13
人防地下室及通道工程施工方案

框架柱纵向钢筋连接采用电渣压力焊，框架梁水平受力钢筋及地下室底板和侧壁受力钢筋在加工场地制作采用闪光对焊接长，现场绑扎局部采用绑扎接头连接。 2026-05-13
公路临时通道施工方案

附属工程包括：排水（排洪）工程、边坡防护、交通工程、绿化工程、照明工程等。 2026-05-13
横通道初期支护施工方案

1#竖井初衬尺寸为17.0m*5.4m，井深27.300m；2#竖井初衬尺寸为11.0m*6.2m，井深29.500m；3#竖井初衬尺寸为7.5m*4.5m，井深27.600m.
板式通道分项工程施工方案

涵址设于山坡平地上，地质条件为Ⅱ级自重湿陷性黄土，需经强夯处理，强夯后全涵范围涵底垫60cm厚的掺6%灰土，襟边4m，本涵需开挖土方与上下游原路平顺衔接。 2026-05-13
暗挖通道及风道专项施工方案

其他暗挖通道、风道地质情况与市政过街通道相同，结构采用复合式衬砌。支护型式除没有大管棚外，其余支护型式均有。 2026-05-13
安全通道搭建工程施工方案

建筑高度为52.1米，使用年限为50年，结构形式为框架剪力墙结构，抗震设防烈度为8度，抗震等级为2级。 2026-05-13
地铁通道施工方案

通道底部为300厚抗水板，侧壁为400厚挡土墙，顶部同地下室顶板。距地下室外墙约1.7米处为φ1.5m市政雨水管穿过，壁厚150，施工阶段存在少量积水。 2026-05-13
路网工程地下车库通道施工方案

与供出租车行驶的从－11.75米主站出租车环形道通过人防门引出上升的2b出口通道（宽度为5米）会合成2号出口通道（宽度为7米）上升接至地面后通过南侧立交道路与南三环相连。 2026-05-13
地下通道工程施工方案

通道上方原地面标高为4.8米，通道基础底标高为-2.2米，底板、侧墙及顶板混凝土厚度均为55cm，基础宽度为8.1米。 2026-05-13
地下通道工程施工方案

工程所穿越道路为长沙市交通主干道，交通繁忙，流量巨大，工程施工必须选择安全、工期尽可能短的措施； 2026-05-13
地铁工程风井及横通道施工调整方案

现状交通流量早晚高峰较大，交通繁忙。***沿蒲方路呈“一”字形布置，为地下两层（西端局部三层）岛式车站。车站基底埋深约31m，局部深33m，车站采用洞桩法施工。 2026-05-13
连接通道及汽车坡道施工方案

含地下汽车坡道 (剪力墙结构)地上坡道棚架(框架结构)；坡道宽4.5m，直行坡道约140m,弧形坡道约45m。框架80M2一二地下通道长约20m 2026-05-13
U型槽通道（双通道）门式桁架搭设补充施工方案

在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。 2026-05-13
人行通道涵施工方案

设计基础、承台、支撑梁为C25混凝土，台身、盖板为C30混凝土。进、出口形式为一字墙。 2026-05-13
通道施工方案

全线共有涵洞13座，其中盖板涵6座、通道7座。K22+150盖板涵为1-4.0m×4.5m钢筋砼盖板涵，采用整体式基础，盖板采用1m板99块。 2026-05-13
通道涵施工方案

小涵台C20 片石砼13.2m3、22cm 车行道面层57.3m3、洞口M7.5 浆砌片（卵）石118.9 m3、基础钢筋21710kg、盖板钢筋45548kg。 2026-05-13
钢筋砼盖板通道施工方案

标准预制盖板宽度为99cm或74cm矩形板，长度为4.50米，通道进出口采用1-Ф75cm钢筋砼圆管涵与路基排水沟衔接，管顶水泥土厚度为10cm，该通道填土高度为2.22m。 2026-05-13