道路工程 - 土木工程网

XX地处XX偏北，同XX省XX县抵界；东北部濒临烟波浩淼的XX，与XX市毗邻；西和西南部是连绵千里的XX，与XX、XX接壤；东接省会XX市；南连XX市。随着国家中部崛起战略开始实施，

本项目改造道路共2.2公里，四级公路标准，路面宽4.5米，采用水泥混凝土路面。

XX旅游大道建设工程一标段为XX市2008年度XX省重点工程项目之一，是XX市城区连接XX、XX方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起XX处，与XX、桩号为XX

主要内容包括：路基施工、基层施工、路面施工，共三部分。

内容：我项目部为每一位职工提供住宿条件，部分职工住附近或和家属在外住房，今我公司针对此类员工做关于交通安全和外出时的安全技术交底，提醒和要求职工在回家、外出时做到交通安全

历史上的“XX”土肥水美，生活富足，被誉为XX，但近年来，由于行政区划以及社会发展历史原因，水乡区域逐步形成“各镇为政，独立发展”的态势，不利于整合片区发展优势，造成重复建设，衔接不畅的非集约散状发展模式

道路工程包括下层东线、西线的道路部分、地面道路东线、西线部分、凤凰城支路延伸段。下层东线地面部分宽24m、下层西线地面部分宽31m、地面道路西线、东线宽12.5m、凤凰城支路延伸段道路宽为25～31.5m。

主要内容：项目概况、计划任务完成情况、项目主要研究成果、经费使用情况。

规划一路路面、排水及人行道工程，本工程位于XXX二中片区。设计规划一路从小桥路到中桥路，全场267米，道路宽12米，实行双向路拱横坡，路拱横坡设定为1.5%。按照规范要求，路面结构采用水泥砼路面结构。

主要内容：冬期混凝土特点、冬期施工安全、质量风险大、冬期施工成本投入高、施工生产效率低下、公路连续梁施工难题多。

XX北起XX与XX的交界处，东至XX东侧的XX，南抵XX，西接XX村，由XX分成西区和东区两部分。本工程程项目名称为XX道路工程，全长3921.12m，

本工程为第3合同段路面工程项目，起点桩号为XX，终点桩号为XX，全长15.02公里，位于XX县境内。主要工程量有：AK─16A型中粒式沥青砼上面层365.089km2，AC─25I型粗粒式沥青砼中面层344.264 km2

本标段起迄里程K141+000～K174+000,全长33km，管段内现有4 个车站，改造后保留3 个车站，封闭1 个车站。本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大

XX公路改造工程共划分为3个合同段。其中，A合同段起讫桩号为k5+000～k7+100，全长2100米。本工程位于XX地段，施工段土质较好，均为粘性土地带，但砂石条件差，拌和场地设立较远，沿途水田和茶山多。

适用于水泥混凝土类的高等级公路、城市道路、机场飞行区、集装箱堆场和广场地坪等工程。

XX路位于XX，XX，是XX市三条沿江快速通道之一，一期工程为XX至XX路段，道路主线全长4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ级，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m

XX为我市规划的城市主干路，XX延道路工程西起XX，经XX、XX、XX，东至XX ，红线宽50米，总长约2374米。XX延道路工程B标段西起XX西侧（桩号k1+140～k2+350.63）至XX，长度1210.63米

本项目起点位于XX的公路上，终点与XX交叉口连接，总长度11.939Km。本标段起点里程K9+580，终点里程K11+939.13，全长2359.13m。

本工程采用沥青混凝土路面结构，面层为9cm细粒式改性沥青混合料(AC-20I)上面层。设计弯沉值Ls=0.34mm。基层为6%水泥稳定石屑层，应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中的规定要求。

道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对XX路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。