道路工程

隧道综合接地技术交底2p

综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主线，充分利用沿线隧道段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。 2013-06-09
提高轨道层纵横梁格构混凝土施工质量QC成果报告16p

地下二、三层为地铁进站层和站台层。站房主体建筑东西进深463.45m，南北面宽143.6m，站房主体最高点距地面39.6m。 2013-06-09
隧道施工监控量测60p

围岩不仅仅是荷载也是结构的一部分而且是结构的主要部分。在整个工程的设计、施工的过程中，以利用和发挥围岩的自承能力为基点，采取各种工程措施，使围岩成为隧道承载体系的一部分。
降低施工现场用水量

为节约水源，降低工程水资源成本，循环用水，增加用水的效率是关键。依据调查发现中的问题。根据统计所得，本工程七月结构施工的工程量为1270m3，平均每立方米用水297L。 2013-06-09
SMA路面技术简介

定义:是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗骨料骨架空隙而组成的沥青混合料。
某道路工程可行性研究报告109p

规划区为新建工业园区，园区内的排水系统尚未形成系统，规划的各种市政配套管线还未形成系统性，本项目按规划建成后将完善本区域的市政管网。 2013-06-09
公路施工新技术

抗疲劳沥青基层：通过厚度使拉应变最小
教师公寓北侧道路施工组织设计87P

教师公寓北侧道路施工组织设计包括工程概况、施工现场施工条件、编制依据及原则、编制依据、编制原则、施工部署、总体思路、施工准备、工程进度计划与措施、工期目标 2013-06-09
高速公路施工组织设计61p

本合同段起点K0+000位于西宝中线与眉麟路交叉口，终点K3+035.915位于西宝南线平面交叉。本合同段路线全长3.036km，中间途经眉县下穿西宝高速分离式立交、渭河大桥及现有平交口。 2013-06-09
路基土石方施工组织设计方案45P

本段路基土石方工程量：挖淤泥清表23748m3，挖土方394764m3，挖石方66338m3，填方458784m3。 2013-06-09
地下空间-顶管法

采用液压千斤顶或具有顶进、牵引功能的设备，以顶管工作井作承压壁，将管子按设计高程、方位、坡度逐根顶入土层直至达到目的地.
公路工程施工组织设计86p

第四合同段起讫里程K22+300-K25+300。路基宽度数22.5米，行车道宽度2*7米，路幅为四车道。 2013-06-09
新奥法与锚喷支护33p

尽可能不扰动周边围岩，开挖之后及时进行一次支护，防止围岩进一步松动，然后视情况进行二次支护。所有的支护都是相当柔性的，能适应围岩的变形。
巷道施工组织与管理

分次成巷：把巷道施工中的掘进和永久支护两个分部工程分两次完成，先把整条巷道掘出来，暂以临时支护，然后再拆除临时支架，进行永久支护和水沟掘砌。
沉管结构

预先在设计位置处，挖好水底沟槽。待管段定位就绪后，往管段中注水加载，使之下沉，然后将沉设完毕的管段在水下连接起来，覆土回填，完成隧道，此之谓“沉管隧道”。
国道施工组织设计34p

二级公路地处阴河和舍利嘎河台地上，以平地、丘陵、高山地貌为主，地势西北高东南低，海拨高度在270~1900米之间。 2013-06-09
高速公路交通安全设施施工组织设计23p

高速公路河北段中修护栏改造专项工程HL1合同段，施工内容为护栏、防眩板改造等。 2013-06-09
出入口脚手架施工方案14p

Ⅱ号出入口主体施工时侧墙和板采用满堂碗扣式脚手架一次性浇注砼，人工插入式捣固棒振捣密实。 2013-06-09
高速公路施工组织设计79p

防护及排水工程数量为7.5号浆砌片石2094.4m3 、三维固土网垫22809.8m2、粘土包边护坡37199.4 m2；大桥2座总长582.5米、分离式立交桥2座总长158.2米；涵洞4座总长133.7米。 2013-06-09
高架桥施工组织设计38p

箱梁段桥墩采用单排柱式墩，墩柱为1.2*0.8米矩形墩，柱中心距8米。桩基为2根1.5米钻孔灌注桩基础。桥墩顶面未设支座垫石，局部承压钢筋予埋在墩柱内。 2013-06-09