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高速公路河北段一期土建施工第2合同段起讫里程K42+907.4～K105+125.914，全长62.2012km范围内的土建工程，全线小构236道。 2013-05-24
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全长30km范围内的土建工程，部分桩基和墩柱连接处采用系梁，桥台处设置承台。 2013-05-24
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遇到渗水时采取挖排水沟、集水井等方法及时抽水排出，以防基坑坍塌，集水井必须低于基槽底0.5～1.5m。 2013-05-24
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本工法适用于公路、铁路桥梁高墩施工，也适用于高塔柱等超高砼构筑物施工。在施工场地狭窄、道路运输困难的作业场所施工，更能显示出其优越性。 2013-05-24
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为建造高速公路，需进行土石方爆破开挖和边坡整治光面爆破。 2013-05-24
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级配要佳,粒径要合适。最大粗径一般不宜超过31.5mm，预应力混凝土最大粗径一般不宜超过20.0mm。 2013-05-24
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风压小，喷射动能小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。 2013-05-24
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输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；③保证作业区内具有良好通风和照明条件 2013-05-24
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共设置搅拌站两座，搅拌场地以240砖墙围护，内设拌和楼（含料场）、工地试验室、施工作业队。 2013-05-24
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本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。 2013-05-24
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路东侧设计有雨水、电力、给水、通信和路灯等管线，路西侧设计有雨水、给水、燃气、热力和路灯等管线，在桩号K3+810.5处有一座横穿2孔箱涵。 2013-05-24
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K75+470~ K83+925，全长8.455Km。主要工程内容包括路基、路面、桥涵、交叉、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施等。 2013-05-24
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主桥纵、横向预应力筋采用Фs15.2预应力钢绞线，标准强度Rby=1860MPa；竖向预应力筋采用JL25高强精轧螺纹钢筋，标准强度930MPa；箱梁采用C55混凝土。 2013-05-24
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顺利完成城市中大断面暗挖隧道施工，并在二衬结构施工时，利用逆作法施工结构支撑体系；保证了东南风道安全施工，加快了施工进度。 2013-05-24
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本交底所涉及U型槽抗拔桩基础均为钻孔灌注桩。其中U型槽工程基础均采用Φ100mm钻孔灌注桩；施工中根据地下土质勘探资料，及总体施工计划安排，计划使用5台冲击钻机完成。 2013-05-24
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结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合 2013-05-24
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采用人工配合机械开挖的方法。根据基坑实际的土质情况，基坑坑壁不设支挡，坡度采用1：0.75的坡率，挖掘机开挖时注意基底以上30cm应采用人工挖至设计标高，以免扰动基底土质。 2013-05-24
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隧道净空：宽*高=10.7米*7.25 米，行车道宽2*4.5米，进出口均为耳墙式洞门，全隧砼累计约为70200立方，开挖围岩295800立方。 2013-05-24
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沿线共设中桥126.525m/2座（分离式）、小桥27.75m/1座（整体式）、人行天桥（含渡槽）47.3m/1座、各类涵洞411.58m/14道；设隧道5031.56m/2座（笔架山隧道左、右幅） 2013-05-24
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本段全线长10.462km。本标段粉喷桩处理软土地基工程，位于长江河谷平原工程地质区，主要不良地质条件为软土和砂土液化。为了减小工后沉降量，保证路基稳定 2013-05-24
