-
粉土（Q4al）; 黄褐色~黄灰色，中密，含少量蜗牛壳碎片及褐黄色斑，干强度低，性低，少量无光泽反映，摇振反映迅速，局部夹粉质粘土。该层未被揭穿，最大揭露厚度3米。 2012-08-31
-
排水出路问题：由于该路排水出路为***路雨污水主管道，而现状**路为公路，公路北侧有一较浅路边沟，且排水不畅，排水管网并没有按规划形成 2012-08-31
-
全线共设平曲线4处,第一个设在K0+060.285处,平曲线半径600米;第二个平曲线设在K0+805.43处,平曲线半径200米;第三个平曲线设在K1+167.021处,平曲线半径1000米; 2012-08-31
-
桥宽度36米，斜交5°，为5跨39米外装饰悬连线抠拱桥，拱底有效标高在7.63米以上，桥面标高为10.40米；同时配套建设道路绿化带、交通标志标线及雨污水、路灯等各种管线。 2012-08-31
-
路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土，下面层为4CM厚中粒式沥青混凝土，基层为30cm 厚水泥稳定碎石层，底基层为10cm 厚碎石土底基层。 2012-08-31
-
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。 2012-08-31
-
所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产中合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学实验检测的材料 2012-08-31
-
道路的建设对提升园区档次，方便园区对内及对外交通，活跃园区内旅游度假氛围等方面具有重要意义。 2012-08-31
-
现将该路改造为断面6m，集农业和观光于一体的综合性道路。道路的建设对提升园区档次，方便园区对内及对外交通，活跃园区内旅游度假氛围等方面具有重要意义。 2012-08-31
-
为双向四车道一级公路，设计速度80km/h，滨海公路以南段长约9.5km，为双向八车道道路（兼顾城市道路功能），设计速度60km/h。 2012-08-31
-
6%水泥稳定碎石基层20㎝,改造段和破碎旧砼处现浇5.0MPA 砼路面25㎝,并设置纵缝拉杆。对现状混凝土路面铣刨（凿毛≥1cm） 2012-08-31
-
2010市政工程新验收规范市政道路表总表，供大家参考！ 2012-08-31
-
道路纵断面设计标高主要根据规划路网控制标高、现有相交道路标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标高、桥梁控制标高等控制性标高来确定。 2012-08-31
-
改造工程的废弃混凝土制备了一定量的再生骨料，对再生骨料的表观密度、吸水率、压碎指标、容重、孔隙率等基本性能进行研究 2012-08-31
-
本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆上承台共107个：A型47个，B型34个，变化型26个。承台为钢筋砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为2m 2012-08-30
-
线路长30km。全线设计速度为80Km/h，采用双向四车道、高速公路标准。路基宽18.5m。 2012-08-30
-
人行道结构组成：3cm厚机械拉丝面灰麻花岗岩下为3cm厚1:3水泥砂浆结合层和10cm厚C15水泥混凝土垫层。 2012-08-30
-
本项目沿线穿越的地貌单元较复杂，主要为低山－丘陵地貌，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大，山间盆地地形较平缓，多为村镇或垦为农田。
2012-08-30
-
主要工程内容有交通标志137个、交通标线45061㎡、波形梁护栏143064m、隔离栅83333m、突起路标5485个、轮廓标7468个、防撞桶60个、通信管道40.6Km。 2012-08-30
-
该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米 2012-08-30
