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铁路工程施工组织设计

  • 资料大小:1.6 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-02-17 15:45
  • 发布作者:红蚁磊
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: 1.1.线路概况 新建铁路石家庄至太原客运专线重点工程起自石家庄北站K4+475.7,途经河北省石家庄市、鹿泉市,再经山西省盂县、寿阳县、阳曲县,止于太原站K228+213,正线全长188.4km。运营初期承担着石家庄与太原间的大部分客运量和部分货运量,与既有的石太线构成我国煤炭运输的主要通道之一。 1.2.隧道概况 太行山隧道为本线最长的隧道工程,隧道左线起讫里程为DK69+255~DK97+094,右线起讫里程DK69+271~DK97+119,隧道全长27839m。隧道位于石太客运专线小寨车站和盂县车站之间,是本线的重点控制工程,隧道通过该段太行山山脉的主峰越宵山,隧道最大埋深445m,设计为双洞单线隧道,两线线间距35m,太行山隧道是目前我国设计的最长山岭隧道。 Z3标段为太行山隧道中的一段,起讫里程:DK73+201~DK80+901,YDK73+201~YDK80+901,线路全长7.7km,为单线双洞。隧道均位于直线上,纵坡均为14.3‰。
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