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铁路工程主跨56米连续箱梁满堂支架现浇梁施工组织设计

  • 资料大小:117 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-20 10:56
  • 发布作者:窝鸟
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 在DK240+288.405~DK240+426.105段(578#墩~581#墩)跨越既有管道和两条既有公路,连续梁全长137.5m。两条既有公路宽8米和5米,既有管道为天然气管道,安全施工距离为5米。 2.2基础形式 578#墩~581#墩采用摩擦钻孔桩基础和柱桩钻孔桩基础,每个主墩10根和11根直径为1.5m钻孔桩,每个边墩11根直径为1.25m钻孔桩,桩长为50.0米~59.5米。主墩承台为14.3m×9.6m×3.5mC40钢筋混凝土基础,580#墩加台为4.9 m×5.9 m×1m,边墩承台为12.2m×8.3m×3mC40钢筋混凝土基础。579#墩为直坡矩形墩,墩厚3.6米,墩高8.5米。580#墩为圆端形实体墩,墩高8.0m。边墩为圆端形实体墩,墩高分别为10.0米和9.0米。 2.3支座 主墩和边墩均采用NHQZ球型支座,固定支座设在580#墩,曲线内侧。
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