介绍： 铁路客运专线一标特大桥梁工程因制架梁规模大，数量多，工期紧、特殊结构多、工艺技术复杂、跨河跨路施工难度大，架梁时间较长，安全防护要求困难，不仅控制运、架梁施工通道，而且要满足无砟轨道辅设要求的6个月徐变条件，施工工期长，资源投入多，且与线下、轨道、四电等众多专业接口多。根据施工工期、架梁顺序、施工方法和条件，本段桥梁工程重难点：跨朔黄铁路悬浇梁（60+100+60米）、跨忻保高速公路悬浇梁（40+64+40）m、跨大运公路悬浇梁（80+128+80）m、跨忻州和平西街悬浇梁（40+56+40）m四座悬浇梁为难点工程。
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