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铁路施工组织方案10p

  • 资料大小:936 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-12 11:51
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1.既有线路状况:该工程主线卡贝略至巴基西梅托全长173km,修于1957年,设计速度120km/h,双线路基单线轨道,轨型100磅/码,最小曲线半径700m,混凝土轨枕1760根/km,最大坡度10‰, 路基宽度11m,桥涵60座,1.8km,其中钢桥10座513m。原设计设计速度120km/h。沿线设7个车站,6个会让站,7个乘降所,2个编组站,站线共计长50km。有两段已焊成无缝线路计36km,无缓冲区,道岔184组。 支线亚里塔瓜至阿卡里瓜长66公里,修于1986年,单线路基;轨型UIC60,最小曲线半径1000m,混凝土轨枕1760根/km;最大坡度14‰, 路基宽度7m。沿线共有混凝土桥34座,1.2 km。原设计速度120km/h。沿线设1个车站,4个会让站,4个乘降所,站线共计长 5.6km。无缝线路,无缓冲区,道岔11组。 全线信号、通信设备全部损坏,每日开行1-2对货车(支线1对),无线对讲电话调度行车,行车速度平均30km/h。站房基本完好,机务、车辆设备大部损坏。高压电力23千伏或13.8千伏,低压110伏60HZ,电力设备仅维持照明。
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铁路施工组织方案10p
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