介绍： （一）施工准备： 组织工程技术人员、施工人员、协同车站通讯段对施工现场进行认真勘测， 做好“三通一平”工作。 （1）对导线点及水准点进行复测，补充施工需要的中线桩，测量中线及基础轴 线的位置，校核站台面标高，复核桩基中心线、方向和高程。 （2）施工测量必须符合有关测量规范，测量精度满足规范要求。 组织相关的施工人员、机械设备、材料进场（见附表） 根据基础开挖情况，协调其与站台技改其它工程施工平面交叉的冲突，做 好施工现场安全准备工作。 根据设计对现场进行调查，是否与设计相符，尤其是桩基础土层情况，桩 基础平面位置及天桥上部结构与既有建筑物（重点考虑地道、雨棚、电缆沟、地下管线径路、二楼候车厅）的相对平面位置关系。 （二）施工步骤： 该天桥施工考虑先基础、后结构的顺序，基础过程先行，其次墩台升高，接着钢筋混凝土框架梁柱现浇，最后结构安装。 1、跨线天桥桩基础施工： （1）清除现场施工障碍，平整施工场地，放出桩位、围蔽施工。 经测量与复核定出桩基础平面位置后，对现场48根桩基础根据旅客通道要求 先后进行围蔽，围蔽范围为基本站台与中间站台。放出桩基础中心轴线后应充分加固桩位点以备施工中复核桩位。 （2）建筑材料、构件、施工机械与设备进场，多孔开挖。 （3）开挖至设计标高或持力层时，经甲方会同监理工程师及有关质检人员检验合格后，下钢筋骨架，灌注混凝土。 桩基础施工工期紧、任务重，且为天桥施工的重点环节，在保证车站旅客与行车安全前提及合理调配劳动力的情况下，着重下列几点技术要求： 开挖桩孔： （1）挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置，孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求，孔的平面位置与设计偏差不得大于5cm。 （2）挖孔时必须采用孔壁支护，可采用C20混凝土护壁，桩孔开挖与混凝土护壁两道工序必须连续作业，中途不得停顿，以防坍孔。 （3）若遇局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌沙时，根据设计提供地质资料，桩基开挖处地下水位较高，应加强护壁或降水措施。 （4）桩孔挖至孔底设计标高或持力层时,通知甲方会同监理工程师及有关质检人员共同鉴定,认为符合设计要求后迅速扩大桩头,随即浇灌封底混凝土,封底混凝土最小高度为160cm. （5）浇灌封底混凝土后应尽快浇注桩芯混凝土，浇注混凝土前应进行桩孔底和护壁的清理，保证孔底不积水，做到平整，无松渣，淤泥等软层。 （6）现场进行地质钻探取样检查桩底设计标高处土层情况，若发现持力层为软弱土层，应及时汇报，及时研讨处理。
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