介绍： 车站设计范围从车站起点里程YCK0+405.3起,至车站终点里程YCK0+716.7止,车站长311.40m，标准段宽度20.10m，岛站台宽11m，地下两层岛式站台车站，车站为双层双跨现浇砼矩形框架结构,有效站台中心里程处基坑深度为16.56m，明挖顺作法施工。 2.3工程地质、水文地质条件 蛇口西站站址场地原始地貌为低丘，局部为丘间冲沟。现已建成集装箱和散装货栈。上覆第四系地层有：人工填石（Qml），燕山晚期侵入岩（γ53）中等、微风化粗粒花岗岩。上覆填（土）石层厚度1.5～4.5m；该地段地下水主要赋存于填石层间隙中，潜水，富水性好，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。明挖段坑壁土层均为人工填（土）石和中等、微风化岩，基底为微风化岩，地下水位高，主要为人工填石中孔隙潜水,该段工程地质条件较好。 2.4现场施工条件 1、原材料：通过对施工点附近的调查,从价格及质量角度考虑,钢材厂家拟选定唐山钢厂、广东韶钢、通化钢铁集团三家,水泥厂家选定地铁公司在册厂家广东东莞华润水泥厂,砂料选定金利达砂石料场,石料选定港创砂石料场, 商品砼厂家拟选定深圳市港创建材有限公司。本工程模筑砼主要采用商品砼，喷射砼及零星砼自行拌制。 2原材料要求：水泥品种应按设计要求选用，其强度等级不应低于32.5级，不得使用过期或受潮结块水泥；碎石或卵石的粒径宜为5～40mm，含泥量不得大于1.0%，泥块含量不得大于0.5%；砂宜采用中砂，含泥量不得大于3.0%，泥块含量不得大于1.0%，拌制混凝土所用的水，应采用不含有害物质的洁净水；外加剂的技术性能，应符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求。 3、水、电条件：用水可以在附近施工用地内砌筑施工用水蓄水池及消防水池，引用自来水；用电可以从市政电网挂表接入，并配备发电设备，作为施工备用。 4、现场交通情况：工地位于港航路附近，交通便利，材料、机械可直接运输到现场。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星