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铁路新建工程技术交底 15p

  • 资料大小:35 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-31 16:02
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    本标段沿线主要为丘陵地形,年降雨量为709~784mm,标准冻结深度1.6m,最大冻结深度为1.7m。 总体施工方案:   工期与工序安排:    本工程计划于2003年5月8日开工,首先进行大临工程施工,施工中便桥与便道平行施工,便桥采用Φ=0.5m钢筋砼管涵上履1m厚山皮土。    在大临工程施工的同时进行小临(主要包括施工宿营地、小型临时公共设施)的筹建。    临时工程施工结束后,首先进行新建DK2+509大桥施工,施工中首先进行大桥基础工程施工,待基础片石砼强度达到规范要求后,再进行墩身施工。在DK2+509大桥施工的同时,进行DK7+000~DK8+000、DK5+000~DK7+000、DK12+420~DK14+450段路基土方工程、DK6+890框构桥、DK5+000~DK8+000、DK8+000~DK10+000段涵洞工程施工并同时进行站内综合楼工程施工。    1、施工便道、便桥施工方案:    (1)便道工程:因施工中路堤填筑所需土方基本有路堑挖方提供,施工中设计大量移挖做填,故首先进行施工便桥、便道施工。施工便道从便桥两侧同时修筑,为保证施工质量、提高施工效率,加快施工进度,便道路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 (2)便桥工程:施工中计划在DK2+509m处修筑4~0.5M圆管涵作为施工便桥
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铁路新建工程技术交底 15p
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