介绍： 一、施工方法： 1、施工顺序：测量放线→防水层施工→钢筋安装→混凝土浇筑 2、防水层施工 在喷射混凝土隧道拱顶部正确标出隧道纵向的中线，再使裁剪好的无纺布缓冲层中心线与喷射混凝土上的这一标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设。用射钉固定垫片，将无纺布缓冲层固定在喷射混凝土上。固定点之间成梅花形布设，固定点之间的间距为：拱顶500～800mm，边墙800～1000mm。缓冲层之间的搭接宽度为100mm。铺设缓冲层时沿洞室环向进行铺设，在分段铺设的缓冲层连接部位预留不小于200mm的搭接余量。铺设时要注意与喷射混凝土面相密贴，并不得拉紧，留出搭接余量(20cm左右)。用热焊器对准塑料垫片所在位置进行热合，5秒钟即可。焊缝宽度不小于2cm。 3、钢筋安装 暗洞加强段二衬钢筋环向主筋采用B 25钢筋，间距100mm，纵向钢筋采用B 16钢筋，间距150mm，环向主筋与纵向钢筋间采用φ8钩筋连接成整体。B 22钢筋与B 25环向主筋连接采用机械连接，其余钢筋均采用焊接形式。 4、混凝土浇筑 台车就位后，对台车进行加固，调整各个方向的支撑，保证台车的稳定。挡头模板用木板加工，施工时应注意纵向钢筋的外露位置的设置，并预留止水条的安装位置，以便止水条的安装。将挡头模板用螺栓牢固的固定在衬砌台车上，必要时要设置斜支撑或钢筋拉杆，以保证模板的稳定。 混凝土采用S10防水商品混凝土，采用泵车泵送，浇注前要润湿管道。 防水混凝土采用泵送入模，分层浇筑、分层振捣,每层厚度不宜超过500ｍｍ,相邻两层浇筑时间间隔不超过2ｈ,以确保上、下层混凝土在初凝之前的牢固结合。混凝土泵送入模时,应使其水平均匀入模,并控制其自由倾落的高度。混凝土振捣采用附着式和插入式两种振捣器。振捣时间一般为10～30ｓ,以混凝土开始出浆和不冒气泡为准,避免漏振、欠振和超振。浇注速度不要过快，封顶时要保证有足够的冲顶压力，并顶端要设置注浆孔，以备注浆。 混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆模。拆模时先拆模板再脱模台车。并做好混凝土的养护工作。 二、 隧道二次衬砌施工技术要求 1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 2、在绑扎前作出标记，控制好主筋的间距，并保持每环主筋在同一平面内，且与隧道轴线正交； 3、控制好两层主筋的层距及保护层厚度； 4、钢筋焊接焊缝要饱满，焊接同时注意对防水卷材的保护，焊接钢筋时要设置垫板，避免烧伤防水板； 5、二衬钢筋帮扎前及台车就位前，卷材表面隔离膜（隔离纸）应揭除干净，并对卷材进行检查，发现破损或焊接、粘结不牢处，及时修补； 6、防水卷材环向搭接要与二次衬砌的施工封错开，避免局部防水薄弱； 7、混凝土运输过程应不断地加以搅拌，确保进入施工现场混凝土的质量； 8、二次衬砌施工应在围岩和初支变形基本稳定期间进行； 9、模板表面应平顺、光洁、接缝严密、不漏浆，支撑应可靠，具有足够的稳定性； 10、分次浇注混凝土时，必须在原浇注的混凝土达到规定的强度要求后，方可再进行混凝土浇注； 11、混凝土浇注时，对接缝处适当地进行重复振捣，使其密贴，同时应采取措施防止止水带的位移和破损。
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