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公路施工方案43p

  • 资料大小:339 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-20 11:40
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    xxx隧道全长3675m,中心里程为DK445+220,起讫桩号为DK443+380~DK447+055,其中Ⅲ级围岩3250m、Ⅳ级围岩140m、Ⅴ级围岩255m、明洞30m。该隧道出口紧邻野鸡河峡谷,且下穿xxx,根据设计图纸,出口段D1K447+044~D1K447+055为双耳墙明洞,采用明挖法进行施工;D1K447+040~D1K447+044为路堑式明洞,采用明挖法进行施工;D1K447+020~D1K447+040为Ⅴc复合式衬砌,采用台阶法加临时仰拱进行施工,并设置ф108超前大管棚(L=25m);D1K447+985~D1K446+020为Ⅴc复合式衬砌,采用台阶法加临时仰拱进行施工,并设置ф108超前小导管(L=4m)。    依据相关地质资料显示,xxx隧道出口段位于滑坡体上,堆积体较厚,厚度达16m,且下穿xxx,县道对应正线里程为DIK447+020.5~DIK447+026.5,最大埋深9.5m。为了确保出口段施工安全,地表采用钢管桩进行加固,设置间距为1m×1m,梅花形布置,要求嵌入弱风化层不小于2m;明洞段临时开挖边坡锚网喷护,锚杆间距1m×1m,长度4m,梅花形布置,ф8钢筋网片,喷10cm厚的C25混凝土;DIK447+028~DIK447+038段左线线路中线右侧20m至右侧25m范围内采用锚杆框架梁防护,洞口永久边坡采用骨架护坡进行防护;洞身DIK447+020~DIK447+040设置108大管棚,每环50根,间距0.4m,长度25m。
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公路施工方案43p
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