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道路改建工程施工组织设计81p

  • 资料大小:138 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-03 20:36
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    起点桩号(K0+000),路线由东向西进行,止于为何桥,终点桩号(K8+200),路线全长8.2公里。中铝二号线(马厂至中铝生活区)改建工程 工程按二级路标准设计,因为此处路段为中州铝厂内部路线,故设计时速为30公里/小时,路基宽12米,路面宽9米。 2.1.1主要技术标准 2.1.1.1主要技术标准 道路等级:二级公路 设计车速:30km/h 设计使用年限:15年(沥青路面)     2.1.2主要设计概要 2.1.2.1平面设计    按许昌恒通工程服务有限公司进行平面布设,并符合规范的技术指标,适当兼顾与地形、地质等的结合。 三、总体施工部署 3.1总体施工目标 3.1.1质量目标   做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。 3.1.2工期目标 日历工期90天。 3.1.3安全生产目标 1)、无人身重伤及其以上事故。    2)、无等级火警事故。    3)、无机械及重大、大交通事故。 3.1.4文明施工目标    1)、场地清洁,标志齐全,料具有序,尊重民俗,文明施工。    2)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。    3)、创文明施工标段,创文明施工项目经理部。 3.1.5环境保护目标    1)、机构健全,制度明确,措施齐全,执行有力。    2)、控制扬尘,控制噪音,控制排污,各项指标符合邯郸市相关规定要求。    3)、创环境保护达标标段,创环境保护先进项目经理部。 3.2总体施工方案 3.2.1路基工程施工方案   1)、路基开挖:因本工程路基多以借土回填为主,本着尽量不动基底原状土的原则,严格控制开挖深度只清除原地面杂土,如遇软土地基,应进行处理。施工采用挖掘机挖装,人工辅助,自卸车运弃。   2)、路基填方:采用分段分层填筑,挖掘机或装载机装料,自卸汽车运料,推土机摊铺,平地机整平,压路机碾压,核子密度仪法检测密实度。 3.2.2路面工程施工方案   1)、基层、底基层施工方案   本标段车行道水稳基层,均采用采用厂拌法集中拌合,15t自卸汽车运送, 2台幅宽9m稳定土摊铺机摊铺,压路机压实。   2)、粘层、透层、下封层施工方案    粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布,下封层的集料采用集料撒布机撒布。   3)、沥青混凝土面层施工方案   采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料,15t自卸汽车运输,2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺,压路机碾压。 3.3总体施工方法   本标段工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。
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