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双线铁路工程施工组织设计43p

  • 资料大小:298 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-10 17:14
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: 1.1.1.工程简介 1.1.1.1.工程范围 新建XX至XX铁路站前工程XX标段范围(DXX6+789.79-DXX3+574,线路长16.784km)的所有路基工程(含附属)、桥涵工程(不含T梁的预制架设)等。 1.1.1.2.设计技术标准 1)铁路等级:I级; 2)正线数目:双线,其中新XX至XX桥为四线; 3)路段旅客列车设计行车速度:200公里/小时,预留提速条件; 4)最小曲线半径:3500m; 5)正线线间距:4.6m; 6)限制坡度:18‰; 7)到发线有效长度:850m(双机地段880m),只办理客车的车站650m;本标段设车站三座,到发线有效长度均为880m; 8)牵引种类:电力; 9)牵引质量:不大于4000吨; 10)闭塞方式:自动闭塞; 11)建筑限界:满足开行双层集装箱列车运输要求。 1.1.1.3.线路走向及径路 本标段处于贺州市与XX段之间,线路自XX特大桥XX端台尾,垮三茂铁路,经XX北车站,止于XX特大桥主跨前,线路长16.784km。 1.1.1.4.主要工程数量 1)路基 路基(含站场路基)工点3处,长7.55km,占线路总长的45%。重点工程是DXX9+450~DXX3+100段软土路堤(含岩溶整治),地基采用多方向水泥砂浆桩(MMP桩)加固、铺设土工材料(土工格栅)等措施。主要工程数量如下: 路基全长7550米。 路基土石方373.27×104施工方。 其中:区间路基土石方64.964×104施工方; 站场土石方184.5113×104施工方。 2)桥梁与涵洞 本标段新建桥梁7座,累计长度9268m,占线路总长的55%,其中特大桥3座计8689m,大桥1座计416m,中桥3座计163m。梁部采用连续梁的有2联,预制架设箱梁394孔。 新建涵洞30座计980.68横延米,新建旅客地道2座计1194.62m2.
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