介绍： 3.1工程概况 新建兰新铁路第二双线哈密至乌鲁木齐段站前工程LXTJ7标三工区段线路位于吐鲁番市和乌鲁木齐市达坂城区境内，线路东起里程DK1743+911，沿既有兰新铁路南侧向西以隧道群穿越天山至白杨河特大桥头里程DK1751+663，线路全长7.75km。沿线地貌单元属吐鲁番盆地北缘山前冲、洪积平原区。地形平坦开阔，地势略有起伏，多为典型的戈壁荒漠地貌，区内人烟稀少。 气象特征 线路所经地区属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥，降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋季多风，夏季短促而炎热，冬期漫长而寒冷为其主要特征。其中：吐鲁番至后沟的卅里风区：里程范围DK1680+000～DK1760+000，根据气象统计资料及04～05年气象资料，≥8级大风天数为105天，每次持续时间为4.7小时。 3.2施工范围 LXTJ7标段无砟轨道道床板施工范围DK1743+911~DK1751+663，线路全长7.75km，其中路基段1865.58m，桥梁段1140.45m，隧道段4745m。 3.3首件工程 标段无砟轨道道床板首件工程位于我标段东段（小里程端），施工里程桩号为：DK1743+911.1～DK1751+663.73，单线全长7752.63m，线路处路基地段。圆曲线地段长度为5959.948m（DK1743+911.1～DK1749+871.048），缓和曲线地段长度为490m（DK1749+871.048～DK1750+361.048），直线地段长度为1302.682m（DK1750+361.048～DK1751+663.73）。 轨道型式为CRTSⅠ型双块式无砟轨道。共需SK-2型双块式轨枕23908根，WJ-8B型扣件47816套。 四．无砟轨道道床板技术要求 4.1无砟轨道结构组成 CRTSⅠ型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、隔离层和底座板等部分组成。钢轨使用60Kg／m、U71Mn（G）、100m定尺长无螺栓孔新钢轨；扣件采用Vossloh300型扣件，扣件高度34mm；轨枕为SK-2型双块式轨枕，轨枕间距设计为600~650mm之间；路基地段单元道床板长度一般为19.5m，在路基合拢、路桥、路隧结构调整段可采用10.8-19.5m结构，桥上道床板分块长度为4.2m~7.8m，道床板为宽2800mm，厚260mm的C40钢筋混凝土结构；隔离层为4mm的聚丙烯土工布。
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