介绍： 【摘要】根据北京地区冬期气温变化情况,北京城铁整体道床施工分别采取蓄热法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的细节与钢筋焊接、混凝土浇注等工艺进行了阐述。 【关键词】城市铁路 整体道床 冬期施工 北京城铁(西直门—东直门) 工程分东、西两段,双线全长40 850 m 。整体道床分布在地下隧道、高架桥、车站及加固路基等地段,单线全长共33 300 m , 混凝土总量约22 432 m3 , 钢筋总量约811 t 。为确保工程进度,冬期施工不可避免。为达到既保证工程进度、工程质量,又降低工程造价的目的,我单位在北京城铁冬期施工中摸索出一些成功的经验。 1 冬期施工的保温措施 1.1 时段划分       根据北京地区气温资料,每年11 月15 日左右到次年3 月15 日左右为冬施期,历时4 个月。这当中又可分为以下3 个阶段: ① 初冬阶段:平均气温为0 ℃ 左右,最低气温一般在-5 ℃ 左右,时间从11 月中旬至12 月中旬,次年2 月中旬到3 月中旬,约70 天; ② 严冬阶段: 平均气温在-5 ℃ 左右,最低气温在-10 ℃ 左右,日温差9 ℃～12 ℃,一般日最高气温出现在中午12 点,延续4 小时,日最低气温出现时间为凌晨3 点, 延续4 个小时,时间从12 月下旬到次年2 月上旬,约50 天; ③ 寒流阶段:平均气温-10 ℃ 左右,最低气温可达-15 ℃,每年约4～5 次,计20 天左右。根据本工程的特点及冬期施工气温的变化,冬施混凝土保温拟分别采用蓄热法及暖棚法。 1.2 初冬阶段采用蓄热法       蓄热法———利用保温材料或临时保温防风棚保持混凝土原有的热量和水化热量,维持混凝土硬化的温度。 (1) 初冬阶段日平均气温在0 ℃～5 ℃ 时,混凝土的保温采用覆盖两层塑料布加一层阻燃草帘(规格为110 m ×118 m 的阻燃草帘置于两层塑料布中间),如图1 。混凝土抹面在中午正温时进行。采用掺加防冻剂(防冻剂为RS28 型,液体, -5 ℃) 的商品混凝土。
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