介绍： XX 线XX 段位于XX 线东段，现状运营条件为复线，线路基本为无缝线路、区间信号为自动闭塞、机车为内燃。经改造后全线将形成电气化复线铁路， 绝大部分地段旅客列车行车速度目标值将达到160km/h。 本标段施工范围：XX（不含）--XX（含）提速工程、13 个站站场改造；低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等，除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程。 第2节自然特征 XX 至XX 段位于XX 铁路东段，西经XX、金昌翻越本段海拔最高的岌岭后至山丹。又经张掖、临泽、高台、酒泉后抵达XX。 线路位于甘肃省西部河西走廊地区，沿线地貌主要有XX 盆地南缘冲、洪积平原区，岌岭分水岭荒漠，龙首山与祁连山山前冲、洪积平原区，张掖盆地冲、湖积平原区，酒泉盆地南缘山前倾斜、洪积平原区五个地貌单元。线路所遇不良地质现象主要为新华庄至梧桐泉的风沙、张掖地区的湿地以及黑河沿岸的冲刷问题。特殊岩土有盐泽土、湿陷性黄土和膨胀土。 铁路所经地区地下水主要为第四系空隙潜水，张掖、酒泉盆地中央地下水位较浅，为0.5～5 米，盆地边缘水位一般10～50 米，补给来源为大气降水和高山融雪及河水补给。 本段线路地处温带干旱大陆性气候，夏季炎热，冬季严寒，气候干燥，温差较大。年平均气温为4.8～7.7℃，极端最高气温为32.5～40.8℃，极端最低气温为-26.7～33.3℃，年平均降水量为127～194mm，降雨多集中6～9 月份，瞬时风速28～34m/s，最大冻结深度123～159cm。 全线地震烈度为七、八度。 第3节铁路主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线； 限制坡度：6‰，双机12.5‰； 最小曲线半径： 200km/h 路段，一般3500m，困难2800m，个别2200m； 160km/h 路段，一般2000m，困难1600m； 140km/h 路段，一般1600m，困难1200m； 120km/h 路段，一般1200m，困难800m； 100km/h 路段，一般800m，困难600m； 牵引种类：电力； 机车类型：货机采用ＳＳ7 或ＳＳ6B，暂按ＳＳ7 设计；客机特快采用ＳＳ7E，快客、普客采用ＳＳ7C； 牵引质量：4000t； 到发线有效长度：850m，双机880m； 闭塞类型：自动闭塞； 建筑限界：满足开行双层集装箱列车和路段行车速度要求。
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