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地铁建设施工组织设计

  • 资料大小:1.81 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-28 09:07
  • 发布作者:dengdengxinxin
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程车站主体结构外包尺寸为185.7m(长)×37.7m(宽),站台宽为8m,为地下2层车站。 车站东西两端各设有一只端头井,即盾构工作井,西端头井外包尺寸为18m×22.2m,东端头井外包尺寸为60.5m×37.7m,基坑深度为17.47m。车站3轴至17轴,为单跨和两跨标准段,基坑宽度为19m,基坑深度为16.17m。车站17轴至24轴,为四跨设备段,基坑宽度为34.5m,基坑深度为16.65m。 车站附属结构均为地下一层,共设4个出入口、通道和风井。 车站基坑变形控制保护等级为二级,车站东北侧及西北侧多层房屋与南侧搬迁管线,距离基坑边在1H范围内。此部分的保护等级为一级。 编制标书时充分尊重招标文件的规定、招标文件答疑会议纪要及本次招标所提供的一切有关资料。
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地铁建设施工组织设计
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