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铁路施工组织设计

  • 资料大小:0.98 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-08-16 10:01
  • 发布作者:dengdengxinxin
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 根据施工安排,工作坑布置在铁路西侧,材料场地布置在工作坑南侧,施工便道沿工作坑南北两侧布置,并与区域其它施工便道相连通(见桃浦路下穿南莘铁路施工平面布置图);工作坑坑内宽度沿道路横向为44米,纵向总长约65米,其中坑内底平面部分长40米,沿铁路边坡底至基坑底两次放坡长度约25米,基坑外侧为1米钻孔灌注桩+3.2米宽搅拌桩,基坑开挖深度为7.4米(见工作坑围护及地基加固图)。 依桃浦路路幅:2m人行道+3m非机动车道+1.5m绿化带+12.5m机动车道+2m绿化带+12.5m机动车道+1.5m绿化带+3m机动车道+2m人行道,布置为1-5m+1-12.5m+1-12.5m+1-5m四个单孔框架,横向正长16m(加联体U型槽24米),每孔单独预制成一节。框架箱涵采用顶进施工就位,工作坑位置设置在铁路西侧。 在北侧框架位置有一座宽5m的过水箱涵,箱涵下穿线路,连接东西河道,框架顶进前需凿除此箱涵,拟通过便梁架设,利用小型镐头机配合凿除。
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