轨道工程

桥梁立柱首件工程认可制实施指导书

目标立柱尺寸高4.731m×直径140cm，底面标高+3.9米，顶面标高+8.631米；立柱采用C30混凝土，设计用量7.28m3；所需钢筋数量Φ28：1038Kg、Φ10：133Kg。 2026-06-01
板式无碴道床施工工艺

分析沉降观测数据，绘制沉降曲线，由专业单位对路基工后沉降作出评估，路基沉降满足无碴轨道的铺设要求后方可铺设板式无碴轨道。 2026-06-01
道岔插铺施工专项方案

钢筋砼枕1520根/公里0.997公里，钢筋砼枕1600根/公里0.200公里，合计1.197公里，新铺P50 1/9单开道岔5组，其中百专线插铺道岔2组，插铺位置属于直线地段。 2026-06-01
既有线插入道岔施工方案

道岔插入当天，处于新道岔于旧钢轨间高于线路的信号箱盒，信号机需提前放倒 2026-06-01
某铁路工程技术标书

站线采用GLJE-30/50 铝包钢绞线。支柱侧面限界直线区段按2.5m 设计。一般采用瓷绝缘子，隧道内可采用合成绝缘子，泄漏距离按不小于1200mm 设计。 2026-06-01
城际铁路可行性研究报告

线路所经地区为冲洪积平原，地形平坦开阔，地区内缓岗和洼淀相间分布。存在地震液化、地面沉降、采空区等不良地质。全线桥梁比约为80%。 2026-06-01
CRTSI型板式无砟轨道凸型挡台施工作业指导书

每安装工作面应设1名专职人员负责检查确认安装质量（包括安装位置的准确及牢固性检查）。 2026-06-01
轨道交通工程可行性研究报告文件

以选择技术先进实用、财务经济及社会效益可行，投资风险较低的工程建设方案，为项目进一步决策提供可靠依据。 2026-06-01
双桥线路车间通州桥梁车间调研报告

通过上网查询资料以及翻阅各种相对应的书籍和现场实做，在现场作业中认真听取和观察调研单位人员的工作方法以及解决问题的办法，收集并做详细记录 2026-06-01
CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道底座板施工工法

操作方便，施工精度高。通过采用改造后的辊轴摊铺机施工，既方便施工操作，又能满足底座板顶面高程5mm/4m 的精度要求，同时还能节约成本。 2026-06-01
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术资料

无砟轨道系统由:钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青(CA)砂浆调整层、板下橡胶垫层(减振型轨道板)、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。
CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道底座板

底座板通过梁上剪力齿槽内的剪力构件与梁体剪切连接，以消散列车高速行驶时产生的水平力。
底座板防水、滑动层

防护墙外侧电缆沟槽防水层采用聚氨酯防水涂料（直接用于防水层），防水层厚度不低于2.0mm，聚氨酯防水涂料层干燥后应用C40聚丙烯腈纤维混凝土作保护层。
底座板施工技术交底

桥面防水层验收、两布一膜及高强度挤塑板的铺设、剪力钉的安装、底座板钢筋加工与安装、底座板模板安装、底座板混凝土施工、底座板连接施工、临时侧向挡块的施工等。
底座板施工的具体施工工序

从一个端刺到另一个端刺之间的特大桥线路上布置的混凝土间隔段，其螺母拧紧所需长度取决于底座板温度。 2026-06-01
工具轨法施工方案

用全站仪直线地段每5m放出线路投影中线，中线应用明显颜色标记，并根据几何关系用墨线弹出一侧轨枕边线和模板边线。
桥上底座板施工技术

形成纵向连续，轨道板连续铺设，减少异型轨道板；改善钢轨受力状况，取消了钢轨伸缩调节器
板式无碴轨道混凝土底座板施工工法

该工法通过消化吸收国外先进技术，结合XXX交通工程长大桥梁工程实际，进行改进创新，逐步形成了具有中国特色的技术工艺。 2026-06-01
板式无碴轨道混凝土底座板施工工法

通过学习应运该项技术，并在施工中消化、吸收和改进创新，形成了一套完整的全新的施工技术，现就Ⅱ型无碴轨道板式结构中的混凝土底座板施工工艺，总结形成工法，以便推广应用。 2026-06-01
CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板结构设计及施工建议方案

由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块等组成，台后设置摩擦板、端刺及过渡板。 2026-06-01