轨道工程 - 土木工程网

轨道工程

地下连续墙专项施工方案

XX地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。
客运专线管线保护施工方案

D1K472+756.8～D1K476+088.37段路基工程，长度3331.57米。该段位于xx一号特大桥和镇西堡特大桥之间，属于低山丘陵地区所经地段以斜坡地貌为主
深基坑开挖回填专项方案Word

本项目位于xx组团YH-18单元（高铁枢纽中心）范围内，本次需做深基坑处理位置为235国道xx老xx至五常段改建工程第2标段南侧施工便道站城南街（xx大道-xx路）线外雨水管道
高铁枢纽钻孔灌注桩施工方案Word

xx西站枢纽龙舟路跨余杭塘河南接线工程位于xx未来科技城重点地区YH04单元，道路北起规划龙x路，南至龙x路。
临时用电施工组织设计

本工程2#地块位于xx高铁南站西对面、xx路以南、xx路以西、xx路以北，交通方便，地理位置优越。
土方开挖专项施工方案

积极响应和遵守合同中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工、职业健康安全等规定。质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001-2016标准。
电气化双线铁路钢便桥架梁方案word

xx公路跨xx复线立交桥全长650.48m,是整个工程的控制工程,而其中该桥的跨xx电气化双线铁路跨架梁由于安全威胁大,工期紧,能否安全、快速的架设该跨空心板成为整个工程成败的关键。
水泥搅拌桩试桩专项施工方案

地下水主要为土壤孔隙潜水，地下水埋深1.5～4 m，储藏在粉质黏土及砂层中补给为农田灌溉水、河流及大气降水补给。
基坑支护（降水）土方开挖安全专项方案Word

根据据业主提供场地内及周边管线图，查清地下障碍物及其性质，做好标记，确保安全。确定施工范围，设置施工围蔽，并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。
某轨道交通车站塔吊基础方案

xx市轨道交通指挥中心二期工程,位于xx市朝阳区小营北路南侧,关庄东路与关庄西路之间，南侧紧邻xx市轨道交通指挥中心。
某跨桥梁专项施工方案word

xx公路跨xx复线立交桥与xx枢纽xx线在K5+471处交叉通过,本桥以立交桥由东向西在第15跨上跨xx铁路枢纽xx复线。
地铁深基坑明挖专项施工方案

本标段包括两站三区间，即xx广场站、xx路站、xx路站~xx广场站区间、xx广场站~xx路站区间和xx路站~建国路站区间，标段全长3207.915m。
下穿铁路线污水顶管施工专项方案Word+68p

云河环路排水工程污水管道W6-W7段下穿在建湖杭铁路采用非开挖施工技术顶管作业。工作井W6位于设计道路范围内，接收井W7位于现状绿地池塘范围，施工场地空旷能满足沉井需要。
高铁隧道混凝土减耗技术方案2023PDF

高铁隧道二衬质量要求严格，初支和二衬砼厚度不足均为红线问题。要保证最薄处均满足设计厚度要求，控制欠挖难度较大，造成砼超耗严重。
台背回填施工方案 15p

某某项目-铁路专用线站前工程Ⅱ标工程段内有涵洞及框架桥共4座：DK570+791.05盖板箱涵，盖板箱涵与线路正交；DK570+992.19框架桥，本框架桥箱轴线与线路中心线法线正交采用明挖现浇施工。
地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 72p

XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧绿地内，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站，车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处)，站台宽度12.5m。
高架桥梁汽车吊架梁施工方案 38p

本标段预制箱梁分为龙门吊架梁和汽车吊架梁两种架梁方法，其中大部分箱梁采用龙门吊架梁。233区间42#～50#墩为门形墩，不具备龙门吊架梁；234区间46#～52#墩位于花桥站西侧，龙门吊受花桥站施工影响，不具备龙门吊架梁条件。
铁路桥梁施工技术标 498P

公路立交桥1座87m，铁路桥4座2269.685m，其中1座单线T梁大桥333.259m，1座双线T梁特大桥1460.264m，1座双线T梁大桥363.200m，1座五线T梁大桥112.962m。
城市轨道交通涉铁工程施组 211p

本标段工程沿线所经地区除局部低缓丘陵为砂类土或黏性土层外，一般均为深厚层淤泥、淤泥质土覆盖，工程地质条件较差，下伏白垩系、侏罗系基岩；丘陵区岩性多为侏罗系西山头组及九里坪组凝灰岩地层。
地铁车站整体施工组织设计 139p

三角埕站为xx市轨道交通1号线工程土建施工09合同段土建工程的其中一座车站。本站位于福峡路与规划道路交叉口下方，沿东～西向布置。本站位置处于南岛平原，地貌类型为山前冲积平原，场地地形起伏不大，高程主要在8～14米。