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摘要针对中洛输油管道沿线多处出现“孤堤”的现状，介绍1管道在沉管施I过程中的施I方案、机具配备及安全措施。为输油管道局部沉管在技术措施、安全施I等方面提供有益借鉴。 2014-06-17
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隧道施工当中常见的其它主要预支护方法有超前小导管、水平旋喷、以及管幕法。管幕法属于大刚度管棚，是管棚中的特例，管幕不是单一的超前钢管，而是与施工方法相关的联动体系。 2014-06-17
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止水帷幕通过桩与桩的咬合，形成致密性水泥桩，有非常好的止水效果。 2014-06-17
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适用于周边支承网架施工，尤其适用于平面为正方形、矩形的影剧院、体育场馆等工程。 2014-06-17
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管桩属挤土桩，施工速度快，软土地区大量施打后，土体超孔隙水压力较大，开挖时如未进行有效控制，将会引起偏桩、断桩等的质量事故发生。 2014-06-17
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本标准适用于混凝土或钢筋混凝土结构、砌体结构的基层上采用多层抹面的水泥砂浆防水层。不适用环境有侵蚀性、持续振动和受冲击作用或温度高于80℃ 的地下工程。 2014-06-17
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全长1.995公里。采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120km/h，主线桥梁宽度28m（中间留0.7m空隙）。 2014-06-17
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本标段两区间多次穿越建筑物密集区，特别是试验段盾构穿越S 市陶瓷厂厂房和a-b 区间盾构穿越i 大厦南侧群房均为盾构穿越桩群基础 2014-06-14
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大桥至石家窿沟大桥台背混凝土块及过渡段混凝土施工，及此部分桥梁的支承垫石施工。 2014-06-14
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铁路工程原材料常规检测项目及频率表,供大家参考！
2014-06-12
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由于某站南段为明挖法施工，某站采用盖挖顺作法与明挖法施工相结合的施工方法，某站采用明挖及少量暗挖法施工的方法，因而地面平面控制网及高程控制网的精度对地下站内施工就显得尤其重要 2014-06-10
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整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆提供服务的设备机房和磁悬浮列车及今后的地铁二号线运行自身需要的设备机房。 2014-06-07
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线路自南京站出站后经康乔汽车修理厂、红山饭店（6～7层），从一个水塘边穿过后，进入红山森林动物园，地势升高，植被茂密，然后在森林动物园内两栖爬行馆处出露，再穿过一个山脊 2014-06-04
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出入段线在车辆段东段与正线双线接轨，出段线与入段线并行。段内出入段线交叉渡线后分开，分别通往运用库、联合检修库、地下回转线和试车线。 2014-06-04
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本工程周围地形开阔，地势基本平坦，场地地貌属长江漫滩，地面标高在5.69～6.42m之间。施工现场周围主要分布有村庄、农田、厂房、道路及沟塘，地表水系发育。 2014-05-31
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主要工程数量有：区间路基土石方39.2万方，其中填方1.9万方，挖方37.3万方；站场土石方117.4万方，其中填方9万方，挖方108.4万方；C25片石砼6万方，浆砌片石1.2万方；钢筋砼2.74万方。 2014-05-31
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全线长度27.6km，地下线长16.9km，高架线长10.7km，车站22座，其中地下站16座，地上站5座，地面站1座。 2014-05-31
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线路长度21.391km；路基175.618万断面方；桥梁32座5136.39延长米，其中：单线大桥12座，三线大桥3座，单线中桥15座，三线中桥2座；涵洞59座1934.35横延米； 2014-05-31
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车站长311.40m，标准段宽度20.10m，岛站台宽11m，地下两层岛式站台车站，车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为4.17m，地面设有2组共7个风亭。 2014-05-31
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正线路基长度234.78km；全线路基土石方总量为6668.5×104m3；其中区间路基土石方3962.2×104m3，站场路基土石方2706.4×104m3； 2014-05-31
