轨道工程 - 土木工程网

地铁青岛北站主体，地铁1、3、8号线明挖区间段、车站附属工程（通道、风道、出入口、风亭等）及地下停车场的土建工程。 2013-04-19

高平顺性是设计、建设客运专线（高速铁路）的控制性条件，也是高速铁路有别于中、低速铁路的最主要之点。必须从线形、路基、道床、钢轨、桥梁等各方面采取保证措施

是以耐久性和可持续发展作为基本要求，并适合工业化生产和施工的混凝土与传统的混凝土相比，高性能混凝土在配比上的特点是低用水量，较低的水泥用量

共十九章，分桥梁工程机械、隧道与地下工程机械、线路工程机械、高速铁路工程机械、高等级公路主要路面施工机械五篇。

它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的荷载，并把它传布给路基或桥隧建筑物。轨道必须坚固稳定，并具有正确的几何形位，以确保机车车辆的安全运行。 2013-04-19

高度468米的"亚洲第一高塔"。三个直径分别为50米、45米及14米的巨型钢结构球体，分别重 450吨800吨50吨;

按运输需要的质量进行勘察、设计、施工和验收，把确保质量作为一切工作的出发点和落脚点，使世界一流客运专线的质量标准不折不扣地得到落实。

重力式挡土墙：形式简单，施工方便，可就地取材，适用性强，圬工数量大，对地基要求的承载力较高

标段主要结构物有：隧道共10座，包含单线隧道292m/1座、双线隧道11695m/ 9座，其中2～3km隧道3座，1～2km隧道1座,1km以下隧道6座；桥梁共36座；涵洞149座； 2013-04-19

地质灾害是地质体在众多因素作用下变形、破坏、运动而给人类生存环境造成危害和生命财产损失的地质现象。

审核环境影响报告书、水土保持方案所提环保措施与建议，主管部门审批意见是否在设计文件中落实。

明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。 2013-04-19

满足了高铁的特殊要求。喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无碴轨道防水处理的良好选择。 2013-04-19

在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。开挖采用挖掘机为主，人工辅助。遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。 2013-04-19

桩基础是用承台梁（或承台板）把沉入土中的若干个单桩的顶部联系起来的一种基础。其作用是将上部建筑物的荷载传到深处承载力较大的土层上。

全线路基段长235.5Km，占正线长度的17.9%；桥梁共268座（不含公路及框构桥），长 1117.5 折合双延米，占正线长度的 80.9%；隧道 20座，长度15.7km，占正线长度的1.2%。 2013-04-19

本暂行技术条件是根据客运专线对桥梁结构耐久性的要求、无砟轨道桥梁构造特点以及喷涂聚脲防水层的使用经验，并依据该领域内的最新科研成果而制定。 2013-04-19

技术管理制度主要包括工程测量、施工图现场核对、施工技术交底、开工报告申请、编制作业指导书、专项施工方案及专家论证审查、变更设计管理、基础技术资料管理等八项制度。 2013-04-19

在距边、仰坡坡顶不小于5米处设置梯形截水天沟，底宽×高＝0.4×0.6米，两侧边1：1坡度，采用M7.5水泥砂浆浆砌片石。 2013-04-19