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施工地段全长29.7公里，既有线为P60无缝，Ⅱ、Ⅲ型枕混铺线路，最小曲线半径1000米，最大坡度7.7‰，曲线总长度8.8公里，占全长的30%。 2012-08-10
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采用非标准钢轨的长度：正线轨道，铺设12.5m钢轨地段不得小于11m，铺设25m 钢轨地段，当轨型为43kg/m 及以上时，不得小于21m；到发线上不得小于10m； 2012-08-10
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本涵位于既有线曲线地段，与线路正交，为立交而设。施工时需对无缝线路进行扣轨防护加固，扣轨施工过程中，既有线限速45km/h通过。 2012-08-10
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底座板上轨道板覆盖区域应用刷子进行刷毛处理，深度1-2mm。两侧25cm范围内（两侧20cm要压光面）须设置排水坡，坡度为2%。 2012-08-10
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压轨器出现掉落、松动等现象，造成行车运行不稳定，严重影响生产及对生产造成一定的安全隐患，特此编制此方案。 2012-08-10
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轨底上表面焊缝两侧个150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内应打磨平整，不得打亏。 2012-08-10
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明确现场移动闪光焊接作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现场移动闪光焊接施工作业。 2012-08-10
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高速铁路土建工程1标段铺架工区明确现场移动闪光焊接作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现场移动闪光焊接施工作业 2012-08-10
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对移动式焊轨车的操作、维修和保养均应由有资格的、经过培训和已被批准的人员来实施，并应严格遵守有关安全操作规程及管理规章、各种使用保养说明书和作业指导书的规定。 2012-08-10
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试件长度1.2m～1.6m,焊缝中心位于试件中央，两端锯切加工。试件的轨头向上，平放在试验机的两固定支座上，支距1m，焊缝居中。 2012-08-10
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单元轨节的长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺等因素综合研究确定，一般宜为1000～2000m。 2012-08-10
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一般地段的直线区域设置58根直径16mm钢筋，曲线地段及特殊工点配筋量根据计算确定，最大钢筋直径为20mm。 2012-08-10
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根据设计要求对施工段临时端刺及常规区划分，并制作临时端刺及常规区划分表，绘制施工图 2012-08-10
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根据卸长钢轨起端位置，技术人员在既有线枕木上对长轨车对位点及单元轨节起点做出明显标记，确保卸后钢轨位置准确。 2012-08-10
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发生涨轨时，应立即通知就近车站拦停列车，现场施工负责人首先在工务部门配合人员指导下判断是否影响行车，若影响行车，向车站说明情况，申请封锁涨轨区域。 2012-08-10
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正线非渗水土路基按双层道床设计，其中面碴厚30CM，底碴厚20CM；渗水土路基按单层道床设计，厚度为35CM；有碴桥梁地段采用单层道床，厚度为35CM，道床边坡坡度为1：1.75。 2012-08-10
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采用同类型焊接工艺和焊剂进行焊接钢轨，焊剂进行试样静弯实验质量检测，检测结果合格后方可施工。 2012-08-10
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目前国内铺设无缝线路的长钢轨，在工厂焊接采用接触焊，现场单元轨节焊接和锁定焊接大部分采用气压焊，少量采用铝热焊。秦沈客运专线轨道工程施工时工地钢轨焊接采用的是铝热焊。 2012-08-10
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轨排法是采用吊装铺设工具轨排并精调合格后，再往模板内浇筑道床板混凝土的无砟轨道施工方法。 2012-08-10
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该工法通过消化吸收国外先进技术，结合XXX交通工程长大桥梁工程实际，进行改进创新，逐步形成了具有中国特色的技术工艺。 2012-08-10
