轨道工程 - 土木工程网

根据设计文件要求，本隧道防水采用复合衬砌夹层全封闭防水层，材料为防水板和土工布，无钉和双焊缝铺设。 2013-05-18

为了积极应对可能发生的重特大安全事故，高效有序地组织开展事故抢险救援工作，最大限度地减小人员伤亡和财产损失，维护社会稳定和正常工作生活秩序 2013-05-18

本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座。 2013-05-18

箱型通道台后设C25混凝土搭板。锥坡采用C20混凝土预制块坡身，现浇C20混凝土洞口铺砌，基底换填砂砾。箱型涵洞锥坡、洞口铺砌、护坡基础均采用M7.5号浆砌片石，基底换填10％石灰土 2013-05-18

涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。上口开挖线宽根据现场地形进行开挖。 2013-05-18

本工程过路涵洞共22座，其中控制涵5座，尺寸为Φ1.2m*12m、1米的过水涵16座，尺寸为Φ1m*8m、1.2米的过水涵1座，尺寸为Φ1.2m*8m。 2013-05-18

当填料及压实度满足要求时，路基本体压密沉降仅占填土高度的0.1-0.5%，且完成的时间较快（一般在一年左右可完成），故工后沉降主要的考虑是由地基沉降引起的沉降量。

路基施工,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-05-18

路基作为轨道基础，其强度、刚度、稳定性以及在运营条件下将线路轨道参数保持在允许的标准范围之内，是确保列车高速、安全、舒适、平顺运行的前提条件。

客运专线路基施工与质量检测技术,本文为pdf格式，供大家参考！

假定轨道板的小钳口、轨底坡，以及轨道的扣件系统、钢轨等都不存在误差，处于理想的精度状态。

营业线施工安全培训,格式为PPT，供大家参考！

于路堤中心处共计设置沉降观测板153处。沉降板由底板、金属测杆（φ40镀锌铁管）及保护套管（φ80PVC管）组成。路基沉降观测水准测量的精度为±1.0mm，读数取位至0.01mm。

900t箱梁架设施工技术,本文为pdf格式，供大家参考！

深刻领会质量安全风险管理的重要意义、丰富内涵、推进步骤和具体措施，扎实有效地推进质量安全风险管理，确保全局质量安全稳定。

梁场采取横列式布置型式。沿线路总长420米，宽233米，临时用地146.8亩.场内设置制梁台座8个、双层存梁台座39个，待架存梁台座3个，最大存梁能力80孔。

安全管理 : 把所有危险因数消除 (不安全的行动、不安全的条件)可预防事故发生的所有措施或建立对策等综合性控制手段。

轨道交通工程施工用表,本文为pdf格式，供大家参考！ 2013-05-18

电气设备：发电、变电、输电、配电或用电的任何项目或产品、诸如电机、变压器、电器、测量仪表、保护电器、布线系统、和电气用具

包括标准板、特殊板和补偿板，标准板长6450 mm、宽2550 mm、厚度200 mm，混凝土的设计强度为C55，每块板混凝土用量3．45 m3，板重约8．9 t，特殊板和补偿板依据具体设计确定