轨道工程 - 土木工程网

原地面表层的种植土、腐植土、有机土、草皮清除干净，清除深度一般不小于15cm。 2019-03-01

适用于xx铁路河南段ZWZQ-x标项目部CRTSI 型双块式无砟轨道桥梁地段道床板混凝土施工作业。 2019-03-01

施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。完成CPI 、CPII及水准基点的复测，CPII点桥上加密，CPIII建网，测设及评估工作。 2019-03-01

盾构机是掘进机的一种类型。掘进机的定义是：用机械能破碎隧道掌子面、随即将破碎物质连续向后输出并获得预期的洞型、洞线的机器。

城市轨道交通广义来讲包括：地铁、轻轨、市郊铁路、单轨、有轨电车、空中客车、磁悬浮等等。城市轨道交通狭义地讲，专指城市市域内轮轨交通体系，通常指地铁与轻轨。

1. 轨道交通（含地铁、轻轨等）是解决城市交通的重要工具。2. 轨道交通具有快捷、大运营、污染小等优点，但造价高、占用空间大、养护和维护费用高，综合比较前者大于后者。

设备是工程施工的工具，随着科技力量的不断发展，施工机械化程度不断提高。作为一名施工技术人员，必须了解施工设备的性能，才能更好的完成施工任务，提高工程质量。

由于目前缺少正式施工图，所以本次策划的工期由建设分公司、监理、施工单位根据以往工程经验，对照初步设计的工程量进行粗略估算。

1.1 定义：明挖法是先从地表面向下开挖基坑至设计标高，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。

高压供配电：由于盾构机整机负荷较大，因此盾构机采用高压10KV供电。为保证盾构机连续掘进，采用100m高压软电缆和高压电缆卷筒实现连续不间断供电。

建筑工业化是通过现代化的制造、运输、安装和科学管理的大工业的生产方式，来代替传统建筑业中分散的、低水平的、低效率的手工业生产方式。

地铁隧道施工方法选择主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求、施工单位的技术水平、施工进度、经济条件等因素限制。

地面与地下都非常复杂的软土地层中进行施工，容易造成对地面道路、建筑物和地下管线等周围环境诸如沉降、隆起、倾斜和位移、破坏或失稳塌方；涌水和突水等不利影响。

11号线x车站东西两端风亭、风道上跨地铁1号线车～竹区间隧道，风道底距隧道顶仅2.45m，基底采用旋喷桩加固。

(1)不得擅自在城市道路上建设建筑物、构筑物。依附于城市道路建设各种管线、杆线等设施的，应当经城市道路行政主管部门批准，方可建设。

单线站点站内功能分区：单线站点站内功能分区较为简单，公共区域包含付费区和非付费区两部分。

1、安装前用扫把将凹槽内部清理干净，如四周表面存在凸起的混凝土残渣，需提前用角磨机磨平。2、凹槽四周涂胶时，应均匀涂刷，胶的厚度不宜太厚。

11号线车站：顶板覆土约2.2m～4.9m，底板埋深约16.7m～21.5m，基坑范围主要为粘性土层，部分为砂层和淤泥质土，底板位于砾质粘性土和全风化花岗岩层

选择施工方案时，要考虑的因素有如下几方面：（1）工程的重要性。一般由工程的规模、使用上的特殊要求，以及工期的缓急体现出来；（2）隧道所处的工程地质和水文地质条件；

Ⅱ-1区基坑为4号线东端头井以及2&4号线换乘节点基坑，开挖面积约2379m2，开挖深度约25.7~ 27.35m（相对废弃地下室底板顶落深约21.8~23.45m）