轨道工程

双跨箱形框架结构地铁车站施工方案明挖工法

在充分研究招标文件、设计图纸及认真踏勘工地现场的基础上，采用先进合理、安全可靠、经济可行的施工方案 2018-07-27
城市轨道交通地铁主体结构施工

明挖法地铁车站主体结构在地下空间分段施工，作业条件差，施工工序多，工序转换频繁，需开展严格流水作业 2018-07-27
地铁施工混凝土作业指导

浇筑前将地基表面的杂物清除干净，基层表面平整度应符合要求，同时应对地基表面及模板浇水养护。 2018-07-27
城市轨道交通工程车站防水施工作业指导书

地下防水工程施工前应进行图纸会审，掌握工程主体及细部构造的防水设计及技术要求，对相关技术资料进行整理编制 2018-07-27
地铁施工作业指导书

埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置 2018-07-27
地铁工程施工作业指导书

第二期交通疏解是为施工一号线围护结构与主体结构及二号线地下连续墙，占用第一期围挡面积及八一广场站2号线部分场地及道路，占地总面积20773平米。占地时间12个月。 2018-07-27
地铁车站附属出入口主体结构计算书

结构构件受力钢筋的连接可以采用焊接或机械连接,当采用焊接连接时，接头形式、焊接工艺、试验方法、质量要求及质量验收等应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》 2018-07-27
地下车站采光顶设计计算书

风荷载：是垂直作用于采光顶表面的荷载，按GB50009采用；对于采光顶结构，荷载作用复杂，并且可能有时风压是正，而有时候是负，一定范围内的负压对结构是有利的 2018-07-27
城市轨道交通区域控制器的研究

列车运行控制系统是提高城轨列车运行效率，保证行车安全的关键技术装备。近些年无线通信技术飞速发展，无线通信的可用性和可靠性大大提升，基于无线通信的列车控制系统 2018-07-27
高速铁路隧道设计与施工

溶蚀、侵蚀中低山地貌，地形起伏较大，丘包与槽谷相间分布。丘包多基岩出露,大多植被不发育，部份山体灌木较茂密，自然坡度一般25°～50°，局部山坡陡峻 2018-07-27
地铁施工盾构测量施工方法毕业论文

地铁盾构测量的首要任务是保证隧道贯通，因此在盾构隧道工程测量精度设计中，合理的规定隧道贯通误差及允许值，是盾构隧道测量的一项重要任务 2018-07-27
地铁支线工程车站试验检测方案

车站顶板覆土厚度约3.0~3.4m标准段结构外皮净高13.76m，结构外皮净宽20.10m，盾构扩大端结构外皮净高14.76m, 结构外皮净宽26.1m。 2018-07-26
地铁施工工序浅析施工经验总结

地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点，是城市交通的主要发展方向。世界上第一条地铁是1863年在伦敦修建的，迄今已有近一个半世纪 2018-07-26
铁路客运专线站前及桥梁工程实施性施工组织设计

引桥桥墩采用圆端形空心及实体桥墩，桥台采用空心矩形桥台，基础根据梁部结构形式，采用直径1.25m（32m简支箱梁部分及两侧桥台） 2018-07-26
《地铁工程施工技术》培训课件

（1）土的性质，包括土的重度、含水量、内摩擦角和内聚力的大小及填土表面的形状（水平、向上倾斜、向下倾斜）等；
地铁xx线夏季施工方案

根据现场场地及施工安排，2016年度夏季主要施工项目为区间盾构掘进、明挖段主体结构混凝土施工、防水工程等工程。 2018-07-21
地铁车站钻爆法施工

按设计要求开挖出断面；石碴块度适中，抛掷范围相对集中，便于装碴运输；钻眼工作量少，掘进速度快，少占作业循环时间；
地铁车站与盾构法施工

地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。车站与乘客的关系极为密切；同时对保证地铁安全运行起着很关键的作用。
地铁车站施工工艺课件

导墙起着平面位置控制、垂直导向、挡土与稳定泥浆液面护槽的作用。槽段开挖前，应沿地下连续墙轴线两侧修筑导墙，以防止地面土坍塌，确保成槽顺利进行。
地铁车站施工工绪论总结

地下铁道简称地铁（Metro或Subway），是城市快速轨道交通的先驱。地铁是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量