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路基土方施工组织设计

  • 资料大小:31 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-12 11:51
  • 发布作者:无背斜拉桥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程路线总长35.7Ikm,其中利用老路约4.87公里,新建30.84公里。 设计标准 ①、公路等级:一级公路。 ②、计算行车速度:100公里/小时 ③、道路横断面: 2.0米(中央分隔带)+2×11.25米(行车道)+2×0.75米(土路肩)。 ④、高程系统:1985国家高程基准。 首先确定水准采用四等水准测量,每公里高差中误差为±10mm,采用单程观测,全程式闭合差为±20L1/2。然后用两台水准仪进行同向观测,施测时采用双面尺单程观测,严格按照四等水准测量的要求进行施测。观测顺序:后黑—前黑—前红—后红。前后视距要尽量相等,最大前后视距不超过80米,全程前后视距差累计不超过10米,每站红黑面高差的误差不超过3mm,按照原有的水准点编号逐段施测闭合。施测结束后进行成果整理,两台水准仪所测的高差偏差应不超过20L1/2。若精度超出要求时,返工重测。若偏差在允许范围之内,要进行平差,最后出成果表,上报监理工程师审核无误后作为施工依据,并对各水准点进行维护,设立明显标志。最后根据已有的成果对全标段的构造物进行水准点加密布设,以满足施工需要。
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