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高速公路互通立交匝道桥现浇连续箱梁施工技术

  • 资料大小:353 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-02-22 16:17
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: xx省xx高速公路第三合同段斗姆湖互通立交是xx高速公路上最大的一座互通立交工程,全合同段主线长3.005Km,路基土石方259.29万方,桥梁2357.368m/11座,其中主线桥梁3座,匝道桥梁8座,匝道桥梁除一座与主线桥并行的为25m空心板梁外,其余上部构造全部为现浇连续箱梁。各单幅匝道桥梁的基本特点是:1)、均为现浇连续箱梁结构;2)、均在圆曲线上,均设超高;3)、箱梁为单箱双室~五室箱形截面;4)、各桥均在岸上;5)、箱梁节段标准跨径分为20m和21m两种;6)、箱梁横坡值在i=-7%~7% 之间变化。 本文即以其中恢复设计后新增加的IK0+232、JK0+240、JK0+665、JK1+018和DK0+473五座匝道跨线桥梁为例从以下六个方面来叙述一下该立交工程箱梁的施工技术。
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高速公路互通立交匝道桥现浇连续箱梁施工技术
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