检修与维护

钢筋砼框架桥顶进施工方案及安全措施

顶板厚1m，底板厚1.1m，边墙厚1m，正交总宽度为37m，顺孔长度为28m，机动车和非机动车分道行驶，引道最大坡度控制在4%左右。 2012-07-25
碳纤维植杆筋加固施工方案

本工程所用灌浆料、碳纤维布,胶水等材料均按规格、型号购进。进场材料应填进场报验单，经监理认可后，出具检验报告并合格后方可用于现场。 2012-07-25
石拱桥加固施工方案

拱上横墙暂未发现异常；上、下游拱上侧墙自腹拱以上外倾变形；桥面沉降、车辙；桥面石栏杆外倾，部分遗失。 2012-07-25
桥梁结构加固设计与施工关键技术研究

在此基础上进行结构改造决策分析，根据经济技术条件提出结构处理措施，如维修、加固或拆除重建等。 2012-07-25
桥梁加固技术

钢板粘结加固的常用形式有板梁桥或T梁桥梁底粘结纵向钢板加固，箱梁或T梁梁腹粘结斜向钢板加固，悬臂梁牛腿处或挂梁端部粘贴钢板加固，拱桥拱圈粘贴钢板加固等形式。 2012-07-25
桥梁加固工程施工组织设计

空心板采用30#砼，盖梁、搭板采用30#砼，灌注桩采用25#砼，桥面铺装采用30#防水砼；钢材采用Ⅰ、Ⅱ级钢，墩台盖梁顶设置球冠支座（TCYB200*42mm）； 2012-07-25
桥梁加固工程施工组织设计

桥梁与河道斜交，交角18度。桥梁全长28.14米，全宽14米，其中车行道宽度12米，两侧人行步道各1.0米。 2012-07-25
桥梁加固施工方案

主要维修内容为：裂缝处理、桥墩桩柱加固、桥面铺装、局部修复、桥梁顶升更换支座、伸缩缝更换、人行道板铺设等。 2012-07-25
桥梁板加固实施方案

本桥位于平曲线上，桥面总宽9.5米至11米，每桥跨由5片预制T梁组成，桥面铺装为8cm厚的沥青混凝土。桥梁计算跨径17.8m，设计荷载等级：满足220吨大件运输要求。 2012-07-25
某旧桥改造施工方案

本工程需要更换中行道板，重新做桥面铺装，并更换伸缩缝，桥面板混凝土强度等级C40，桥面铺装采用C40防水砼，伸缩缝混凝土采用C50抗裂纤维混凝土，伸缩缝采用GQF-C2(60)型伸缩缝 2012-07-25
钢筋砼框架桥顶进施工方案及安全措施

顶板厚1m，底板厚1.1m，边墙厚1m，正交总宽度为37m，顺孔长度为28m，机动车和非机动车分道行驶，引道最大坡度控制在4%左右。 2012-07-25
旧桥维修加固技术方案

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。冷拉钢筋调直时，Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于2％；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。 2012-07-25
旧桥改造施工方案

桥面板混凝土强度等级C40，桥面铺装采用C40防水砼，伸缩缝混凝土采用C50抗裂纤维混凝土，伸缩缝采用GQF-C2(60)型伸缩缝。桥面宽度为净12+2×0.5米(护撞护栏)。 2012-07-25
道路改造工程施工方案

桩基采用D1500桩基，桩长30米，共36棵，采用C25水下砼灌注；桥墩桩基顶接D1200墩柱，C30砼浇筑；墩柱顶设置盖梁，盖梁高度130cm，C40砼浇筑； 2012-07-25
拱桥加固施工工法

采用新型材料进行了桥梁加固施工技术，对桥主拱圈加大截面，圆满完成了施工任务，得到了灾区相关部门的好评，取得了明显的社会效益和经济效益。为便于推广经研究总结形成该工法 2012-07-25
大桥工程桥梁加固施工施工组织设计

对其它局部发生破损的腹拱拱圈采用锚喷8cmC25砼进行加固处理，锚喷前应对结构出现的裂缝进行封闭处理。 2012-07-25
危旧桥梁的加固方法选择与适用范围

常用的改造有缺陷桥梁所用的加固改造技术，包括减轻恒载、加固临界杆件、提供新的补充杆件和改善原来结构体系的方法，以增大桥梁承受活载的能力。
桥梁鉴定与加固

桥长500余米，2004年，在80吨的严重超载情况下，使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂。
混凝土桥梁裂缝病害诊断及桥梁加固技术研究研讨

但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态，因此结构耐久性问题实质也是安全问题，必须引起重视。
旧桥改建工程施工方案

扩建工程两侧各加宽8米，加宽后路基宽42米，双向八车道；设计时速为120km/h，老桥净宽-2*11.0m； 2012-07-21