检修与维护

桥梁维修加固施工组织设计原则

大桥主桥为双塔单索面钢管砼空间桁架斜拉桥，桥梁全长1034m,梁宽25.5m，双向6车道。桥面最大纵坡3.0%，橫坡为1.5%，竖曲线半径R=6000m。 2012-04-24
桥梁维修加固施工组织设计原则

大桥主桥为双塔单索面钢管砼空间桁架斜拉桥，桥梁全长1034m,梁宽25.5m，双向6车道。桥面最大纵坡3.0%，橫坡为1.5%，竖曲线半径R=6000m。 2012-04-24
回弹法检测检测混凝土强度试验报告

每个测面上布置8个测点，若一个测区只有一个测面应选16个测点，测点应均匀分布，测点之间距离不少于30mm。 2012-04-24
桥梁加宽施工组织设计

桥台支座采用GYZF4250X65MM四氟板式橡胶支座,桥墩支座采用GYZ375X77普通板式橡胶支座.桥面铺装10厘米钢筋混凝土,两侧设铸铁泄水管. 2012-04-24
漫水桥防洪评价报告

漫水桥的上部构造为钢筋混凝土预制板，板厚0.55米，板上为厚10cm的C25混凝土现浇层。漫水桥下部为双柱式混凝土轻型桥墩，灌注桩上部直径为1.0米、下部直径为1.2米。 2012-04-24
桥梁维修加固质量监理实施细则

全段旧桥涵共431座，其中特大桥１座、大桥３座、中桥51座、小桥32座、涵洞通道 344 座，根据设计文件的要求，对相关桥涵进行维修加固。 2012-04-24
漫水桥防洪评价样板

漫水桥为六孔直径约1m的涵管，铁桥为3×6.1m跨径桥梁，石拱桥为3孔，最大跨径为5.7m。厂区河道范围内的堤防保护着两岸生产和生活的安全，平均高度为3m。 2012-04-24
桥枕施工组织方案

桥梁铺设新xx桥枕27座/2.364km，卧牛河隧道铺设新xx型枕1座/0.177km。现场实际施工时，因配轨不同，实际铺设轨排略大于桥梁或隧道延长 2012-04-24
线路运行维护检修

加强技术资料管理和运行分析，提高技术管理水平和科技含量，运用微机等现代化管理手段以提高供电可靠率，保证输电线路的安全运行。
桥梁与拱桥的维修与加固

加固施工是对被加固结构按加固设计进行加固的施工过程，对于大型结构加固，为确保质量和安全，施工前应编制施工组织设计。
桥梁加固维修常用技术及关键技术应用

系统的研究、开发桥梁的养护维修技术，成为我国公路管理部门的重要课题。
混凝土桥梁病害诊断及维修加固技术

但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态，因此结构耐久性问题实质也是安全问题，必须引起重视。
桥梁上部结构的维修和加固技术

混凝土梁式桥中的主要缺陷往往从表层发生的各种异常现象中反映出来，如裂缝、磨损、剥落、掉角、露筋、锈蚀、蜂窝麻面等等。
桥梁布置与构造

桥面部分通常包括：桥面铺装、防水和排水措施、伸缩装置、人行道（安全带）、路缘石、栏杆和灯柱。
桥梁结构表层缺陷及常用维修技术

混泥土桥梁结构发生的各种缺陷中，根据其结构类型、构造形式、使用条件、缺陷发生部位和形式的不同，一般可分为表层缺陷和内部缺陷两类。
立交桥引加固工程施工组织设计

改造后桥墩盖梁断面尺寸为160×130cm。基础为单排桩基础，2~11号桥墩柱桩径140cm。 2012-04-22
公路大桥加固工程施工组织设计

本桥建于上世纪70年代，该桥自建成通车以来经过多年的运营使用桥梁已出现明显的老化和结构损伤的病害和质量缺陷。 2012-04-22
桥加固改造工程施工组织设计

桥台为重力式U形桥台，基础形式为扩大基础。桥面净宽12米+2×2米人行道，桥梁设计荷载为汽车—20级，挂—100，人群荷载350Kg/m2。 2012-04-22
桥加固工程施工组织设计

同时由于周围居民较多，该桥上游侧长期停满大小车，偏载现象严重，造成桥梁受力严重失衡，对桥梁安全性造成严重影响。 2012-04-22
渡改桥建设工程施工组织设计

因此我项目部将本工程施工测量列为首要工序，重点管理，要求测量部门技术超前，科学管理，及时总结，精益求精，以高质量、高效率地完成本工程施工测量任务。 2012-04-22