-
XXX横断面为不完全三幅路形式（缺少东侧非机动车道），机动车道宽20m，机动车车道数为三上二下，西侧机非隔离带宽2m，西侧非机动车道宽4m，两侧人行道各宽2~4m。 2015-09-17
-
本项目起点平交G107，终点平交广园快速连接线，全长6.766km。主要工程内容包括路线、路基路面工程及排水工程、桥涵工程、交通工程及沿线设计、照明工程等。 2015-09-17
-
各种机械通过陆路运抵工地。各种施工机械设备在各分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需要预先调试的设备，则提前进场、安装。 2015-09-17
-
大修工程起点桩号k5+540，终点桩号K23+750，全长18.21公里，设计标准为二级公路。路基宽度16米，路面宽度15.4米，两侧各30厘米路肩石。 2015-09-17
-
大修工程起点桩号k5+540，终点桩号K23+750，全长18.21公里，设计标准为二级公路。路基宽度16米，路面宽度15.4米，两侧各30厘米路肩石。 2015-09-17
-
道路横断面K0+700~K1+228为一幅路形式，中间车行道宽约为14m，机非混行。两侧有2.5m~5.0m的人行步道。 2015-09-17
-
市政设施维修，维修道路涉及道路总长度约17.9公里，339750㎡，雨水管线23.55公里，雨水窨（边）井2086座，桥梁27座。 2015-09-17
-
高速入口，全长约0.481KM，路宽12米，车行道9m，两侧人行道各1.5m ，为沥青砼路面，由于此路段有大量重车出入，沥青路面基本全部破坏，部分路段基层也严重破坏，个别路段塌陷，出现了大量坑洞。 2015-09-17
-
当乳化沥青破乳后，按设计要求厚度分层进行沥青混合料的摊铺和碾压成型；每层间洒布0.3kg～0.5kg/m2粘层油。并按设计规范要求严格控制路面平整度。 2015-09-17
-
测量放线→开挖路槽→路槽整平→新建雨排管线、污排管线→摊铺混江沙→水泥稳定层施工→喷洒石油沥青→摊铺沥青混凝土面层→碾压成型。 2015-09-17
-
该高速公路原设计为双向四车道，路基宽度28米，其中行车道2×2×3.75米,中间带宽4.5米(其中中央分隔带3米,路缘带2×0.75米),硬路肩 2×3.5米, 土路肩 2×0.75米。 2015-09-17
-
现大部分路面已经破坏严重，凹凸不平，出现大面积龟裂、网裂以及坑槽、沉陷、沥青层剥离等病害，严重影响了道路的通行能力和通行安全；部分路段路基两侧缺乏排水设施或现有排水设施雨季。 2015-09-17
-
×路道路横断面形式为四幅路形式，中央隔离带宽为1～1.5m，主路路面宽各为12～14m，机动车道数为四上四下，两侧隔离带宽为2～4m,辅路宽为7～9m,步道宽为0～7.5m。 2015-09-17
-
中控楼北面和原煤预均化堆场南面之间道路、原料磨东面和污水处理西面之间道路，工作内容：原混凝土路面破除，挖运；100mm厚碎石找平层，混凝土厚度及标号与原道路相同，路面修复后恢复路缘石； 2015-09-17
-
高速公路，地处山东半岛中西部，地形属平原微丘区，沿线以剥蚀丘陵地貌为主，丘陵间为山前冲积准平原地貌，地质状况良好。 2015-09-17
-
水泥采用标号符合图纸设计要求。碎石由岩石或砾石轧制而成，应干净、干燥，并具有足够的强度和耐磨性。其颗粒应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。 2015-09-17
-
主要工程内容为：路面病害处理、路面沥青砼、排水工程维修等。 2015-09-17
-
在铣刨过程中，基层要铣刨至设计高程下3-5mm，面层要铣刨至设计高程下2-3mm，以保证层与层之间的良好接触，提高路面的整体性。 2015-09-17
-
专用公路道路自翻坝转运以来，由于车流量大，特别是重型车辆的辗压，同时受雨水的冲刷和浸蚀,路面及路肩已出现了多处破碎、拱起及凹陷现象，个别路段排水沟倒塌。 2015-09-17
-
起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。 2015-08-04
