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国道改建绿化施工组织设计

  • 资料大小:51 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-01 16:06
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程施工期间我们将严格按照施工设计图纸的要求进行,在保证苗木供应的同时做到最大限度的提高苗木的质量,对落叶乔木做到适度修剪,保持苗木的整体树冠不受到严重的影响;灌木不分株进行栽植;常绿乔木做到冠幅超出设计清单中的最低要求,以使绿化初期就能体现出设计方的设计意图。考虑到工程施工现场的实地情况可能跟设计施工图纸存在一定的出入,我们将在工程开工之前请示业主及设计方,争取使施工在充分体现设计意图的基础上又不严重削减工程量。工程开工前及工程进行期间我们将按月编写施工进度计划,以使业主及监理能够及时、准确的掌握施工的进度及质量情况,为业主统筹调配工程进度提供依据。工程期间的场地准备:平整施工用地,更换种植土是个比较复杂的过程,因为整个施工路段基本上都位于深山区域,高填方及路堑边坡较多,在加上现在的国道110线已经通车,而且过往的重载大型车辆又非常的多,对工程施工进度及安全都会带来一定的负面影响,我们在施工期间将加大安全方面的投入力量,以保证工程进度及施工安全的需要。本工程的苗木大部分都种植在隧道口的两侧及隧道口的上方,这些地方基本上都没有土层,上面只有一层散碎的砂石,紧邻的下部就是山体的岩石层,进行人工挖坑不但时间缓慢,而且成本也会相应的提高很多,我们将采用小型机械进行开挖,现在的道路又已经通车,路两侧都已经完全封闭,好多施工的点面已无可同行的便道,为此我们将用吊车把小型挖掘设备吊运到施工作业面内,这样就可以解决因为挖坑施工所带来的工期延误的问题。进行人工换土,以满足植物生长所需。将来的道路施工作业基本上是在车辆完全通行的条件下进行的,水车的苗木浇水将是不可避免的过程,为保障新植苗木的用水及工程施工安全的需要,我们将在参照高速公路施工安全码放标准的基础上提高自己的安全防范措施标准,以警示过往的车辆,保障我施工人员及财产的安全。
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国道改建绿化施工组织设计
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