介绍： 路基设计。因此决定了本工程的施工特点：①.边坡开挖宽度窄，坡度陡，施工难度大，施工便道不能修到山坡上，石渣、土方挖装需挖掘机二次倒运。②.土石方全线都在原邵泰公路上施工，施工干扰大，需要解决好施工与交通的矛盾，保证邵泰公路车流畅顺。③.爆破开炸，应保证沿线居民、路线行车行人的安全，保护环境，减少石渣飞入农田。④.处理好挖方与填方，新路与旧路交接处理，防止不均匀沉降，确保工程质量。 针对以上施工特点，本段路基土石方施工方案应为：①.采用半幅施工，半幅通车。填方高度在2m以内，尽可一次施工到路面基层后，再施工另半幅路基，若路堤超过2m，或条件不允许，必须在填筑路堤中通行车辆，则预先准备好石渣填筑一到二层以解决临时交通。挖方段一律先由旧路通车，施工另半幅，待挖方挖至设计位置，再施工旧路部分。②.石方爆破宜选择在后半夜车流量小，现场有足够清障土石方挖运设备时进行，以减少阻车，全部石方爆破均控制装药量，尽可采用控制爆破，以减少飞石，保证爆破周边居民、民房安全，保护农作物、树木免受破坏。③.挖填交界处，新旧路交接处，应严格按规范施工，严把施工队自检、质检工程师复检质量检验关，确保交接处施工质量。
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