介绍： 1、工程概况 XXX环城路是XX市重要外围交通要道，可以有效的分流通过主城区疏散的货运交通车辆，加快货物的运输，并能实现过境车辆快速分流，对于洛阳市外围的开发建设和实现总体发展目标具有重要意义。 2、道路工程 （1）横断面设计 东环路（开元大道-希望路）段近期规划道路宽度为40米，具体横断面如下： 3.75米（路肩）+12.25米（车行道）+8米（中央绿化带）+12.25米（车行道）+3.75米（路肩）=40米。 车行道横坡1.5%；人行道、路肩横坡2%。 （2）道路结构： 机动车道结构形式为：底基层为18cm厚的水泥粉煤灰稳定碎石（4：8：88）；基层为2层18cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（骨架密实性水泥粉煤灰稳定碎石，参考配合比为水泥：粉煤灰：碎石=5：10：85重量比，水泥用量不宜大于5%）；其上敷设0.8cm橡胶沥青应力吸收层；面层为8cm厚的粗粒式沥青混凝土（AC-25C，下面层）+6cm厚的中粒式沥青混凝土（AC-20C，中面层）+4cm中粒式改性沥青玛蹄脂碎石（SMA-16）（SBSⅠ-D）。结构总厚度为70.8cm。 机动车道部分路床采用40cm厚二灰稳定砾石（石灰：粉煤灰：砾石=5：10：85）处理，作为结构层的一部分。 3、桥梁工程 东环路与希望路连接采用单喇叭形立交，希望路上跨东环路为2×30m箱梁桥，桥梁位于直线上，按直线设计，斜交角度分别为：左幅桥66.260°，右幅桥65.463°，每幅桥面全宽29.7m，每幅道路全宽29m。桥梁上部结构采用先简支后连续箱梁，梁高1.6m；下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。 （1）设计标准 设计基准期：100年； 设计荷载：汽车：公路-Ⅰ级，人群标准值：3.0KN/m2； 地震：设防烈度7度，地震动峰值加速度系数g=0.10； 结构安全等级：一级，结构重要性系数：1.1。 （2）横断面设计 桥梁横断面总宽29.7m，布置为：5m～5.7m人行道+6m非机动车道+1.5m机非隔离带+16m机动车道+0.5m防撞墙+0.7m～0m宽出部分=29.7m。 （3）桥梁设计：桥梁横向坡度为2.0%，全桥布置为1联2×30m的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
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