介绍: 沥青路面在力学性质上属于非线性的粘-弹-塑性体,但是考虑到行驶车轮作用的瞬时性,在路面结构中产生粘-塑性变形数量较少,对于厚度较大、强度较高的高等级路面,将其视作线性弹性体,并应用弹性层状体系理论进行分析计算将是合适的。