介绍： 处理前应对表面土进行布置。处理范围：填方处理至坡脚线，挖方处理至人行道边线，综合管沟区域内的基础由综合管沟自行处理。涵洞部分水泥搅拌桩处理桩顶至涵洞底需空钻。桩距：车行道范围为1.3m，人行道范围为1.5m。桩底穿透软土层进入持力层0.5m，将软土层全部加固，形成复合地基。桩顶铺设一层50cm厚碎石垫层，并在碎石垫层中设一层凸结点土工格栅加筋。 涵洞处水泥搅拌桩间距为1.1m，桥头靠跨径方向桩间距采用1.1m，为使路基与桥头更好地衔接，靠路基方向30m为桩距渐变段，桩间距由桥头到路基方向桩间距由1.1m分两段渐变为1.3m，的原则，分段间距10m,并在桩顶铺设一层50cm厚的碎石垫层，其间设一层凸结点土工格栅加筋。若处在土层交好区域，则开挖后在桥台台后、涵洞处回填中砂，压实度95%以上。 搅拌桩桩径为50cm，桩距：车行道内1.3m，中央分隔带及车行道边缘至坡脚范围为1.5m，按正三角形布置。水泥掺入量按土的天然含水量不同而变化，参考值如下：W土≤50%时，50kg/m； 50%<W土≤70%时，55 kg/m；W土>70%时，60kg/m。水泥实际用量需通过试桩确定。水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥，水灰比0.45-0.5，桩体28天强度大于1.0Mpa，桩距为1.3m的地基加固后允许承载力大于120kPa。采用四搅四喷工艺。桩尖需穿透软弱土层，进入持力层50cm，桩体的最大长度不大于10m，总桩数9839条。
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