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粉体喷射水泥搅拌桩在高速公路桥头软土地基处理中的应用研究

  • 资料大小:250 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-02-22 14:34
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 浙江沿海及杭嘉湖、萧绍甬内陆平原区域 ,地表浅层多有软弱土层存在 ,在其上修筑高等级公路路堤 ,将产生较大沉降 ,影响公路建成后正常使用 ,甚至危及车辆运行安全。为控制工程竣工后的沉降量 ,工程上常通过对软弱地基的排水固结或加固处理来实现预想目标。在沪杭高速公路的建设中 ,我们总结了杭甬高速公路的建设经验与教训 ,为寻求解决桥头跳车的有效途径 ,积极大胆地采用国内外已有运用的粉体喷射水泥搅拌桩(以下简称“粉喷桩”)进行软弱地基加固处理。但不足的是 ,该处理方法在理论与实践方面尚未成熟 ,尤其是在路堤柔性荷载作用下的搅拌桩复合地基的受力变形特性 ,尚待研究。同时 ,其施工质量的控制与检测 ,缺乏可操作性强的统一办法与标准。为此 ,自 1 996年开始 ,作为交通部“九五”行业联合攻关项目 ,首先在沪杭高速公路嘉兴段开展了此项研究。尔后 ,陆续在杭宁高速公路、甬台温高速公路等工程中进行了深入探索。
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粉体喷射水泥搅拌桩在高速公路桥头软土地基处理中的应用研究
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