介绍： 工程概况 我合同段为TJ-C5合同段,本段桩号为K170+200～K173+000路线长为2.8公里。路基挖土石方36万 m3 ,填土石方39万 m3。借土填方约3万m3。 二、主要投入人员、机械设备 目前已进场的人员及机械：施工管理人员6名，技术员2名，测量工程师2名，试验工程师1名，试验员1名，机械操作手及驾驶员33名，杂工10名。挖机3台，装载机1台，推土机1台，压路机2台，东风自卸汽车2台，金刚自卸汽车2台，油车1台。以上人员都部到位，机械性能良好。 工期计划 该段起路基石方工程计划2010年3月1号开工，于2010 年8月1日完成。 四、施工方案 一、石方路堑开挖 １） 施工方案 为了保证施工安全，石质路堑采用单层全断面横挖法组织施工。并且为了在施工的同时做好安全工作，应按相应路段分时段阻断交通，进行安全爆破。一般情况下在早上统一钻好炮眼，下午集中放炮，集中清理道路，保证道路畅通。 ２） 施工方法 施工时采用手风钻配合潜孔钻钻眼爆破→推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运输的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其它工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线社区、地形及地物情况，该工序作业时按施爆区建筑与人员调查→配备专业施爆人员→炮位设计与设计审批→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清除→装填炸药并安装爆破器材→布置安全警戒→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强震波影响区内的人员、牲畜及机械设备→起爆→清除哑炮→解除警戒→检查爆破效果的程序进行。
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